中新社北京十二月十二日電京華季風(fēng)：汽車駕照熱京城

　　　　　　　　　　　　中新社記者劉雨生

　　時(shí)近冬至，天氣轉(zhuǎn)冷，但寒風(fēng)擋不住北京人到汽車駕校學(xué)車的熱情。擁有一張汽車駕駛執(zhí)照，是京城追車族近年來的時(shí)髦。

　　到今年底，北京市汽車駕駛執(zhí)照擁有者將達(dá)二百八十萬，比去年底凈增三十萬。

　　京城現(xiàn)有各種汽車駕駛學(xué)校數(shù)十所，教學(xué)水平、管理質(zhì)量都比較高。人們學(xué)習(xí)的車種有大客車、大貨車、小貨車、小轎車和摩托車，學(xué)習(xí)費(fèi)用從二千四百元到四千五百元不等。以今年新增三十萬汽車駕駛執(zhí)照者計(jì)算，京城各汽車駕駛學(xué)校的總收入在七億元人民幣以上。這是京城近年來駕校越辦越紅火、競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈的原因之一。

　　從各駕校參加學(xué)習(xí)的學(xué)員情況分析，近年來出現(xiàn)兩大趨勢(shì)，一是學(xué)車的女性占了半數(shù)以上，有的學(xué)校女性占了大多數(shù)；二是四十五歲以上的中老年人學(xué)車的也比以往多了不少。后者事業(yè)有成，家庭負(fù)擔(dān)相對(duì)減輕，因此買車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力大為增強(qiáng)。

　　一位在北京出版界工作了幾十年的男子，今年五十九歲了，還到豐順汽車駕校辛辛苦苦學(xué)車。經(jīng)過近四十天的磨練，他終于拿到了向往已久的汽車駕駛執(zhí)照，親自駕駛自己的小臥車出行了。

　　與記者一道學(xué)車的李女士說，她家五口人，有兩輛汽車，就她不會(huì)開車，出門挺別扭的。她拿到汽車駕照后，外出可以隨心所欲，不再求人了。

　　以往，到各汽車駕校學(xué)車的多為公費(fèi)，如今自費(fèi)學(xué)車占了絕大多數(shù)。京城現(xiàn)有私人汽車四十多萬輛，發(fā)展空間依然很大，人們眼下既寄望于中國(guó)加入WTO后車價(jià)降低，又盼望更多經(jīng)濟(jì)適用車型面市，增加選擇的余地。十萬元一輛的“小別克”——賽歐，今天在上海通用汽車公司正式下線。它是許多北京車迷的首選，他們可望于明年上半年圓了自己的轎車夢(mèng)。

　　有人戲說，京城各汽車駕校每畢業(yè)一批學(xué)員，就向社會(huì)送出了一群馬路殺手。此說并非一點(diǎn)道理沒有，在京城汽車肇事者中，駕車五年以下的占了大多數(shù)。所以，各駕校都要求嚴(yán)格把好教學(xué)質(zhì)量關(guān)，對(duì)學(xué)員負(fù)責(zé)，對(duì)他們的家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

　　北京市有關(guān)方面對(duì)汽車駕校的管理正在規(guī)范化、電子化。如今，有關(guān)城市交通規(guī)則的考試全部使用電腦，任何人欲想作弊都比較難。因?yàn)槲迨�分鐘、一百道試題，必需按時(shí)答完，且電腦當(dāng)場(chǎng)給分，九十分以上者及格。過了這一關(guān)后，學(xué)員們方有資格進(jìn)入學(xué)車階段。同樣，汽車鉆桿、路考也在逐步電子化，人情在這里再也派不上用場(chǎng)。

　　當(dāng)然，京城各汽車駕校的教練員也并非個(gè)個(gè)教學(xué)有方，人人素質(zhì)較高。他們的汽車駕駛技術(shù)是一流的，但文化水平參差不齊，教學(xué)態(tài)度、教學(xué)方法還有待進(jìn)一步改善。有的人還需在作風(fēng)上、品德上嚴(yán)格要求自己。今年中秋節(jié)，某駕校接到一位女學(xué)員有關(guān)教練“性騷擾”的投訴。第二天，校方一紙《公告》，將這位“嚴(yán)重違反校規(guī)”的教練炒了魷魚。

　　目前，京城私人汽車仍呈急劇增加趨勢(shì)，學(xué)車的人數(shù)也越來越多。許多大學(xué)生尚未走出校門，有的剛剛邁進(jìn)大學(xué)校門，就進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)，拿到了汽車駕駛執(zhí)照。他們深深懂得，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的今天，多一門技術(shù)，就多了一份在京城覓得稱心工作的機(jī)會(huì)。特別是那些學(xué)習(xí)文秘和外語的漂亮女孩，會(huì)駕車、懂外語，更能得到用人單位的青睞。(完)