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總長(zhǎng)超過北京長(zhǎng)安街 深圳打造中國(guó)最長(zhǎng)市政大道

2006年07月24日 22:15


寶安大道效果圖(廣州日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版 圖)

  中新網(wǎng)7月24日電 據(jù)廣州日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道,素有“深圳第一路”之稱的深南大道年底將直抵東莞交界處,與正在建設(shè)中的寶安大道連接成一條橫貫深圳東西、直達(dá)東莞的最主要干道。兩路連通后,總長(zhǎng)將達(dá)60多公里,形成百里長(zhǎng)街的城市景觀路,總長(zhǎng)度超過了“神州第一街”北京長(zhǎng)安街,從而成為中國(guó)最長(zhǎng)的市政大道。

  報(bào)道說,寶安大道與深南大道連接后,可能改名為“深南西路”,或?qū)ⅰ鞍倮镩L(zhǎng)街”統(tǒng)稱為“深圳大道”。沿途將規(guī)劃為商住區(qū)。

  報(bào)道介紹,寶安大道在深圳市整體規(guī)劃當(dāng)中定位為城市客運(yùn)主干道,它南接深南大道最西端,北至深圳與東莞交界處的塘下涌立交,貫穿寶安西部五鎮(zhèn)(街道),是深圳西部的主要客運(yùn)干道,同時(shí)也是整個(gè)大珠三角沿珠江東側(cè)的主要交通動(dòng)脈之一。

  報(bào)道介紹,投資42億元打造的深圳寶安大道,按照城市I級(jí)客運(yùn)主干道標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃路幅寬達(dá)100米,雙向八車道。建成后作為市政主干道,將限制貨柜車行駛,主要走小車。由于是按城市快速路設(shè)計(jì),因此只有與其相交的主干道、次干道才預(yù)留交叉路口。大道中央綠化帶預(yù)留輕軌通道。

  報(bào)道說,寶安大道與深南大道連接開通后,將極大緩解107國(guó)道、廣深高速公路的交通壓力,是實(shí)現(xiàn)特區(qū)內(nèi)外銜接的重要交通動(dòng)脈。

  目前寶安大道主要工程大都已經(jīng)完成。部分路段正在鋪設(shè)路基,進(jìn)行綠化,建設(shè)人員日夜加緊施工,確保年底前建成通車。寶安大道的綠化則將耗資1個(gè)多億。(李少華)


 
編輯:余瑞冬】
 


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