頻 道: 首 頁(yè) |新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂(lè)|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫(kù)|時(shí) 尚
汽 車(chē) |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁(yè)位置:首頁(yè)新聞中心國(guó)內(nèi)新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標(biāo)題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
馬六甲和新加坡海峽安全會(huì)議舉行 中國(guó)派代表團(tuán)

2005年09月07日 18:45

  中新網(wǎng)9月7日電 馬六甲和新加坡海峽雅加達(dá)會(huì)議——暨加強(qiáng)海峽安全、保安和環(huán)保會(huì)議7日在雅加達(dá)開(kāi)幕。這次為期兩天的論壇會(huì)議是由印尼和國(guó)際海事組織聯(lián)合舉辦的。來(lái)自29個(gè)國(guó)家和一些跨政府組織及非政府組織的觀察員出席了會(huì)議。中國(guó)也派出了一個(gè)由交通部和外交部官員組成的代表團(tuán)與會(huì)。

  據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,印度尼西亞交通部長(zhǎng)哈達(dá)•拉查薩、外長(zhǎng)哈桑•維拉尤達(dá)、國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)米喬普勒斯以及馬來(lái)西亞和新加坡的代表分別在開(kāi)幕式上致辭。他們一致呼吁海峽沿岸國(guó)家(印尼、馬、新)和海峽使用國(guó)家以及國(guó)際機(jī)構(gòu)合作,維護(hù)馬六甲和新加坡海峽的航行安全并保護(hù)好沿岸的環(huán)境。

  據(jù)悉,會(huì)議將討論有關(guān)印尼、馬、新三國(guó)聯(lián)合保衛(wèi)馬六甲海峽安全的進(jìn)展情況,馬六甲海峽使用國(guó)提供技術(shù)援助,國(guó)際造船廠應(yīng)承擔(dān)的國(guó)際社會(huì)責(zé)任以及設(shè)立馬六甲海峽監(jiān)控系統(tǒng)等問(wèn)題。會(huì)議期間,海峽沿岸國(guó)家同國(guó)際海事組織等機(jī)構(gòu)將簽署有關(guān)海峽安全的諒解備忘錄。會(huì)議還計(jì)劃發(fā)表雅加達(dá)聲明。

  馬六甲海峽長(zhǎng)約900公里,寬為5.4公里,平均水深25米到27米,東連南中國(guó)海,西接安達(dá)曼海,溝通太平洋和印度洋,是歐、亞、澳、非幾大洲之間的海運(yùn)重要通道。自古以來(lái),馬六甲海峽一直是東西方航道的咽喉,牽動(dòng)著各國(guó)貿(mào)易的經(jīng)絡(luò)。如今,馬六甲海峽石油航運(yùn)占全球石油航運(yùn)的二分之一,貿(mào)易航運(yùn)占全球的三分之一。據(jù)報(bào)道,每年通過(guò)該海峽的船只有8萬(wàn)多艘,每天有220艘左右。

  根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法》,馬六甲海峽和新加坡海峽是國(guó)際航道,但是沿岸國(guó)家對(duì)附屬海域仍擁有主權(quán),而且也要對(duì)使用國(guó)負(fù)起維護(hù)安全與保衛(wèi)的義務(wù)。

 
編輯:聞?dòng)?#26107;】
 


  打印稿件
 
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為 1024*768 分辨率