中新網(wǎng)12月12日電 據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，洋山港距中國(guó)上海南部蘆潮港27公里。洋山港的目標(biāo)是2020年成為世界最大的集裝箱港，目前一期工程已結(jié)束，并于10日正式開(kāi)港。

　　沿著碼頭樹(shù)立的10多座高50米以上的紅色集裝箱橋吊在細(xì)雨中吊起集裝箱，裝到3艘超大型集裝箱船上。這些船計(jì)劃前往歐洲。1.5平方公里大小的集裝箱堆場(chǎng)上，數(shù)百個(gè)集裝箱正等待裝船。還有一些寫著韓進(jìn)海運(yùn)、現(xiàn)代商船等韓國(guó)海運(yùn)公司英文名字的集裝箱。

　　連接洋山港所在地——小洋山島和陸地的6車道，長(zhǎng)31公里的東海大橋沖向天空，消失在水平線之外，根本看不到盡頭。從上海出發(fā)進(jìn)入該橋，在“海上”再行駛30分左右才能到達(dá)小洋山島。當(dāng)天，運(yùn)送集裝箱的數(shù)十輛大型卡車經(jīng)過(guò)東海大橋進(jìn)入洋山港。

　　韓國(guó)海運(yùn)界有關(guān)人士稱：“因?yàn)檠笊礁坶_(kāi)港運(yùn)營(yíng)，曾經(jīng)處理很多中國(guó)東北港口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的釜山港和光陽(yáng)港將會(huì)受到直接影響。洋山港的集裝箱裝卸費(fèi)也比釜山港低25%以上�！�

　　因?yàn)樯虾８酆Ｓ蜉^淺，大型集裝箱船很難靠岸，所以為了解決這個(gè)問(wèn)題，挖深大小洋山島前海，建設(shè)了水深15米的洋山深水港。當(dāng)天開(kāi)港的洋山港一期碼頭建設(shè)了5個(gè)泊位。上海市副市長(zhǎng)楊雄稱：“計(jì)劃到2020年為止，在大小洋山島建設(shè)50個(gè)泊位，具備年處理1800萬(wàn)TEU(長(zhǎng)20英尺集裝箱計(jì)算單位)的能力。”目前正在計(jì)劃建設(shè)和正在建設(shè)的集裝箱港中，洋山港屬于世界最大規(guī)模，與目前的釜山港(1150萬(wàn)TEU)相比，貨物處理能力多出57%。