中新網(wǎng)4月18日電 據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，17日，上海市物價(jià)局組織召開“建立上海出租汽車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制聽證會(huì)”，針對(duì)申請(qǐng)方上海城市交通運(yùn)輸管理處遞交的《關(guān)于建立本市出租汽車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的聽證報(bào)告》，不少代表建議出租車公司應(yīng)承擔(dān)部分油價(jià)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)介紹，出租車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制設(shè)計(jì)不是應(yīng)對(duì)一次性調(diào)價(jià)，而是著眼于形成長(zhǎng)效運(yùn)作機(jī)制，將運(yùn)價(jià)與油價(jià)實(shí)行掛鉤聯(lián)動(dòng)，運(yùn)價(jià)隨油價(jià)的漲跌作同向調(diào)整。同時(shí)，申請(qǐng)方明確，運(yùn)價(jià)調(diào)整收入不用于增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，只用于消化油價(jià)變動(dòng)因素，確保駕駛員收入水平不受油價(jià)上漲的影響。

　　據(jù)悉，上海市出租汽車現(xiàn)行運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)主要是由起租價(jià)和超起租公里單價(jià)兩部分組成，針對(duì)起租價(jià)范圍內(nèi)和超起租價(jià)范圍兩種情況，申請(qǐng)方提出了兩個(gè)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)計(jì)算公式。一是按車次調(diào)整運(yùn)價(jià)的公式，即油價(jià)波動(dòng)因素由每車次分擔(dān)，具體通過調(diào)整起租價(jià)格來實(shí)施；二是按超起租公里單價(jià)調(diào)整運(yùn)價(jià)的公式，即油價(jià)波動(dòng)因素通過調(diào)整超起租公里運(yùn)價(jià)分擔(dān)。

　　據(jù)申請(qǐng)方介紹，實(shí)際運(yùn)用中，可根據(jù)油價(jià)變動(dòng)情況單獨(dú)或同時(shí)使用兩個(gè)公式。如將兩個(gè)公式配合使用，既調(diào)整起租價(jià)又調(diào)整單價(jià)，可使不同乘距乘客都承擔(dān)相應(yīng)的燃油上漲費(fèi)用，體現(xiàn)了“多乘多支出，少乘少承擔(dān)”原則。

　　然而，無論運(yùn)價(jià)和油價(jià)如何聯(lián)動(dòng)，實(shí)際上對(duì)出租車公司來說都沒有任何影響。到目前為止，還沒有一家出租車公司提出降低出租車司機(jī)的承包指標(biāo)。

　　聽證會(huì)上，不少代表表示，油價(jià)上漲不應(yīng)只讓出租車司機(jī)或乘客來承擔(dān)，出租車企業(yè)也應(yīng)當(dāng)降低承包指標(biāo)，承擔(dān)一定的油價(jià)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；還有一些代表提出，出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整不宜過于頻繁，要考慮到未來油價(jià)變化幅度等因素的影響。 (周凱）