“五一”黃金周的熱潮襲遍北京各行各業(yè)，商家無(wú)不將黃金周與促銷優(yōu)惠聯(lián)系在一起，但在車市這一傳統(tǒng)銷售高峰的表現(xiàn)卻逐漸被冷落。

　　記者在“五一”期間走訪了北京金源購(gòu)物中心汽車廣場(chǎng)的車展，連日來(lái)顯得十分冷清。5月4日，當(dāng)黃金周剛剛開始一半，車展就只剩下幾家經(jīng)銷商還在堅(jiān)持。據(jù)參展商介紹，許多重要的廠商已經(jīng)撤展，就只有這么幾家，還有20幾臺(tái)車了。

　　送保養(yǎng)、送服務(wù)成為經(jīng)銷商們今年新的營(yíng)銷手段，企業(yè)已把售后服務(wù)當(dāng)做繼新車之后的“第二桶金”。但失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)的籌碼，今年汽車市場(chǎng)就失去了往日的火爆場(chǎng)面。記者看到，整個(gè)廣場(chǎng)上大概只有十幾位的看車者，銷售人員甚至比看車人還要多。與此形成鮮明對(duì)比的是，廣場(chǎng)的一角，某飲料公司進(jìn)行的促銷活動(dòng)人氣倒很旺。

　　看來(lái)，降價(jià)固然能提高銷量，但對(duì)品牌的形象有負(fù)面影響，畢竟汽車不是蘿卜、不是飲料。如何提高消費(fèi)者的購(gòu)車興趣，在假日經(jīng)濟(jì)提高營(yíng)銷手段，增強(qiáng)品牌宣傳已成為各個(gè)廠家的當(dāng)務(wù)之急。(北京現(xiàn)代商報(bào)　藍(lán)朝暉）