中新網(wǎng)7月1日電 舉世矚目的青藏鐵路今天舉行全線(xiàn)通車(chē)典禮，臺(tái)灣媒體作了及時(shí)報(bào)道。有媒體在報(bào)道中引述拉薩市民的話(huà)說(shuō)，通車(chē)后，西藏將獲得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

　　“中央社”報(bào)道說(shuō)，胡錦濤主持剪彩典禮并發(fā)表講話(huà)說(shuō)，青藏鐵路建成通車(chē)，為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了歷史性機(jī)遇。報(bào)道并說(shuō)，胡錦濤也注意到維護(hù)青藏高原環(huán)保工作，他強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識(shí)搞好青藏高原環(huán)境保護(hù)的極端重要性，切實(shí)保護(hù)好沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境。

　　東森新聞報(bào)道說(shuō)，胡錦濤與參與青藏鐵路建設(shè)的勞工們，一起在青海格爾木車(chē)站參加通車(chē)典禮。報(bào)道還引述一名拉薩市民說(shuō)：“多少年來(lái)一直盼望西藏通車(chē)，從2001年開(kāi)始，修鐵路就期待這一天，因?yàn)橥ㄜ?chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)，對(duì)整個(gè)西藏來(lái)說(shuō)，發(fā)展肯定是突飛猛進(jìn)的。”

　　“中央社”說(shuō)，從青海格爾木首發(fā)的列車(chē)“通體綠色”，“共十六節(jié)車(chē)廂，載有六百多名乘客，火車(chē)將穿越全長(zhǎng)一千一百四十二公里的青藏鐵路格薩段，翻越海拔五千多公尺的唐古拉山、羌塘草原和可可西里無(wú)人區(qū)，最終達(dá)到西藏拉薩”。

　　《聯(lián)合晚報(bào)》的報(bào)道標(biāo)題是：《“離天最近” 青藏火車(chē)開(kāi)了》。

　　TVBS的報(bào)道說(shuō)，征服冰原、舉世矚目的青藏鐵路，與三峽大壩并列中國(guó)現(xiàn)代世紀(jì)工程之一，對(duì)許多參與修建的人們而言，這條全長(zhǎng)1956公里的鐵路，曾是個(gè)難如登天的任務(wù)，也因此青藏鐵路得到“天路”美稱(chēng)。報(bào)道引述中國(guó)鐵道公司副總經(jīng)理丁原臣說(shuō)：“戰(zhàn)友們，青藏鐵路修通了，你們放心了，你們的愿望實(shí)現(xiàn)了，幾代人半世紀(jì)的青藏夢(mèng)圓了！” 報(bào)道亦說(shuō)，令鐵路老兵們最欣慰的，是此次修建過(guò)程中，“沒(méi)有一個(gè)人在工程中犧牲”。

　　“中央社”介紹說(shuō)，青藏鐵路不但是世界最長(zhǎng)的高原鐵路，而且是“穿越凍土里程最長(zhǎng)”的高原鐵路，同時(shí)也是“海拔最高”的火車(chē)站和鐵路鋪架基地，堪稱(chēng)擁有多項(xiàng)“世界之最”記錄。

　　東森新聞的隨行報(bào)道說(shuō)，青藏鐵路通車(chē)之后，立刻成為熱門(mén)的觀光路線(xiàn)，但這條路“卻不是人人能走，百分之90的人都有高原反應(yīng)”。報(bào)道說(shuō)，在先期赴青藏線(xiàn)報(bào)道的路程當(dāng)中，“伙伴們一一病倒，我們能夠順利完成任務(wù)，抵達(dá)拉薩嗎？”