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高油價(jià)時(shí)代“拼車(chē)”能否合法化?
 
編者按:
  伴著油價(jià)的升溫,“愛(ài)拼才會(huì)贏”“搭順風(fēng)車(chē)分擔(dān)油錢(qián)”等拼車(chē)族日漸壯大,“拼車(chē)”也成了時(shí)下人們議論的焦點(diǎn)。既省錢(qián)又便捷的拼車(chē)方式,正受到消費(fèi)者的青睞,而多數(shù)消費(fèi)者也表示愿意拼車(chē)出行。
  但就在一個(gè)市場(chǎng)成長(zhǎng)的初期,總會(huì)面臨這樣或那樣的問(wèn)題,促進(jìn)一個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展,除了需要時(shí)間,消費(fèi)觀念的改變,政府的引導(dǎo)疏通也尤為重要……
[高溫高油價(jià)輪番"襲擊" "拼車(chē)"成杭州白領(lǐng)新時(shí)尚]
    隨著高油價(jià)、高氣溫的輪番“襲擊”,有車(chē)者不得不為自己的愛(ài)車(chē)動(dòng)一番腦筋了。幾經(jīng)琢磨,拼車(chē)成了時(shí)下最時(shí)髦和常用的辦法。以提供乘坐之便利,換取一些油錢(qián)。對(duì)于乘坐者而言,既省去了擠公交車(chē)的勞頓,花費(fèi)也比打車(chē)便宜……
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[單雙號(hào)限行再掀“拼車(chē)”潮 權(quán)益保護(hù)成法律盲點(diǎn)]
    拼車(chē)俗稱(chēng)“搭順風(fēng)車(chē)”,最早出現(xiàn)在同事之間,被“捎腳”的象征性的付一點(diǎn)兒油錢(qián),便解決了上下班的奔波。隨后又出現(xiàn)了在網(wǎng)上征集拼友的帖子,無(wú)車(chē)族開(kāi)始自費(fèi)搭乘有車(chē)族的車(chē),不僅降低了出行成本,還可以從中交朋識(shí)友!膀T車(chē)太累,公交太慢,打車(chē)太貴,養(yǎng)車(chē)太費(fèi),不如鄰里一起拼車(chē)來(lái)得實(shí)惠!边@便是盛行一時(shí)的關(guān)于“拼車(chē)上班”的說(shuō)法……
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[高油價(jià)催生拼車(chē)出行方式 促使人們提高節(jié)能意識(shí)]
     “拼車(chē)上班舒服、速度快,而且花費(fèi)比打的便宜很多!眹L到拼車(chē)甜頭的張小姐回憶拼車(chē)前的日子時(shí)說(shuō),每天擠公交車(chē)苦不堪言,特別是早晚高峰時(shí)段交通擁堵,常常要站半個(gè)小時(shí)才到,而且天氣一熱,公交車(chē)變成了悶罐子,熱的都快喘不過(guò)氣來(lái)了……
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[有車(chē)一族精打細(xì)算 油價(jià)上漲催生“拼車(chē)熱”]
    拼車(chē)熱改變了人們的出行方式,但是也引來(lái)了質(zhì)疑的聲音。交管部門(mén)稱(chēng),根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有運(yùn)管規(guī)定,利用私家車(chē)從事有償拼車(chē)是一種無(wú)證經(jīng)營(yíng)行為,應(yīng)該按照黑車(chē)來(lái)處理。而相關(guān)律師也指出,對(duì)于“拼車(chē)”時(shí)發(fā)生意外的相關(guān)解決辦法我國(guó)尚未出臺(tái)相關(guān)法律條文,拼車(chē)行為的權(quán)利義務(wù)不明確,如果出現(xiàn)糾紛或是發(fā)生事故,如何進(jìn)行權(quán)利保障還是未知……
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[節(jié)省社會(huì)資源 高油價(jià)時(shí)代“拼車(chē)”能否合法化?]
    在當(dāng)代社會(huì),節(jié)約能源、重視環(huán)保是值得提倡的,F(xiàn)代人開(kāi)車(chē)更多考慮的是壓縮成本、方便至上。應(yīng)運(yùn)而生的“拼車(chē)”現(xiàn)象本身具有很好的利用價(jià)值,只要組織得當(dāng),考慮周全,還是能為城市交通作出貢獻(xiàn)的。專(zhuān)家指出,拼車(chē)既節(jié)約了道路資源,又減少了成品油的消耗,應(yīng)該鼓勵(lì)。關(guān)鍵在于職能部門(mén)如何規(guī)范這一行為 ……
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:: 有一說(shuō)一 ::
 
  “騎車(chē)太累,公交太慢,打車(chē)太貴,養(yǎng)車(chē)太費(fèi),不如拼車(chē)來(lái)得實(shí)惠!”。從買(mǎi)車(chē)到“捧車(chē)”、從“恐車(chē)”到“拼車(chē)”的發(fā)展歷程表明,車(chē)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)逐漸由一種身份的象征轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的代步工具,人們更在乎的是怎么充分利用有車(chē)帶來(lái)的便利。為了避免有車(chē)成為現(xiàn)代人生活的負(fù)擔(dān),與其一味討論“拼車(chē)”的對(duì)錯(cuò),不如改進(jìn)組織方式,設(shè)定科學(xué)的有關(guān)法規(guī),讓更多的“拼車(chē)族”在安全的前提下放心上下班,讓“拼車(chē)”真正體現(xiàn)出其存在的價(jià)值。
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