中新網(wǎng)北京1月17日消息：一月十日發(fā)射升空的中國自行研制的“神舟二號”無人飛船，在完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后，已于北京時間一月十六日七時二十二分順利、準確地返回到內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)著陸場。這標志著中國載人宇宙飛船技術(shù)日臻成熟，載人上天的日子又近了一大步；同時也標志著中國的空間火箭技術(shù)和遙控技術(shù)取得突破，中國國防實力進一步增強。

　　這次“神舟二號”飛船圍繞“載人”進行的試驗系統(tǒng)成倍增加，飛行時間也由“神舟一號”的不到一天大幅增加到七天，意義不同尋常，可以說中國航天飛行幾乎只差真人(宇航員)入艙。是次中國航天工程第二次飛行試驗獲得圓滿成功，取得了大量寶貴的飛行試驗數(shù)據(jù)。而按照中國航天發(fā)展計劃，只要再取得三到四次無人飛行試驗的成功，技術(shù)準備相對進一步成熟的時候，就可實施載人航天飛行了。

　　有關(guān)人士介紹說，這次發(fā)射并回收的“神舟二號”，是第一艘正樣無人飛船，與一九九九年十一月二十日發(fā)射的“神舟一號”試驗飛船相比，不但從飛船運載方式到裝載內(nèi)容都有重大不同，而且它的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能也存在著較大不同，其技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

　　“神舟二號”無人飛船增加了多種生存系統(tǒng)功能，包括留軌運行、艙內(nèi)環(huán)境控制和應(yīng)急救生。在這次任務(wù)中，船上多個分系統(tǒng)均參加飛行試驗，凡是與宇航員生命環(huán)境保障有關(guān)的設(shè)備基本上都采用了真實件。

　　據(jù)披露，“神舟二號”的返回艙容器目前是世界上已有的近地軌道飛船上最大的一個。返回艙是宇航員升空、返回及生活工作的座艙，也是飛船的控制中心及與地面聯(lián)絡(luò)的通信中心，它是載人飛船的核心艙段，位于飛船的中部。

　　據(jù)悉，“神舟二號”在太空環(huán)繞地球運行一百零八圈期間，載人航天應(yīng)用系統(tǒng)第一次全系統(tǒng)執(zhí)行在軌飛行試驗任務(wù)，六十余件主要科技試驗儀器設(shè)備進行了材料科學(xué)、生命科學(xué)試驗及空間天文和空間環(huán)境探測。此次“神舟二號”無人飛船的發(fā)射和回收成功，正使越來越多的中國人相信，中國古老的飛天夢想將不再僅僅只是傳說，中國宇航員進入太空的那一天將會在不久的將來到來。

　　有關(guān)人士指出，載人航天的最終目的是要

　　把人送上太空。中國領(lǐng)導(dǎo)人強調(diào)，中國發(fā)射飛船要首要確保宇航員安全。所以，中國試驗飛船以保證宇航員的生命安全為第一要素。中國的航天工程今后還將繼續(xù)在熱控、環(huán)控生保、應(yīng)急救生等方面作進一步試驗，還將發(fā)射若干艘無人飛船，每艘飛船試驗的側(cè)重點也會根據(jù)實際需要有所不同，直到各系統(tǒng)都嚴格地經(jīng)受住了考驗，飛船才可以載著宇航員上太空遨游。

　　據(jù)了解，“神州號”被設(shè)計用于可載四名宇航員。而據(jù)中國航天局局長透露，中國已經(jīng)挑選了多名宇航員進行訓(xùn)練，以備實現(xiàn)載人航天飛船升空。他說，這些宇航員是從中國空軍挑選出來的，目前他們正在接受一系列的人與飛船適應(yīng)訓(xùn)練。中國第一代宇航員經(jīng)過充分訓(xùn)練后體格可能會優(yōu)于美國和俄羅斯的宇航員。

　　據(jù)透露，中國的宇航員正在北京西郊的中國宇航員訓(xùn)練基地進行扎扎實實的訓(xùn)練。這個訓(xùn)練基地，作為世界上第三座大規(guī)模的航天城，建有多座模擬太空環(huán)境的試驗中心，且擁有一整套用于航天醫(yī)學(xué)工程研究的地面模擬試驗設(shè)備，如低壓密封艙、低壓變溫艙、生保系統(tǒng)環(huán)境模擬實驗艙等，液壓程控多功能人用轉(zhuǎn)椅以及人用沖擊塔等。全套的試驗設(shè)備都是中國自行研制的，通過各種試驗獲取宇航員在太空飛行環(huán)境中的各種數(shù)據(jù)。

　　“神舟二號”勝利發(fā)射和準確返回著陸，顯示中國有強大的科技攻堅組織能力，在比外國短得多的開發(fā)時間內(nèi)，將中國空間科技升上一個新臺階，這不僅是太空科技試驗的成功，也是中國綜合國力的體現(xiàn)，更是國防實力的展示。有人預(yù)言，如果中國的載人航天計劃如期于本世紀初實現(xiàn)，那幺，人類航天活動將進入中美俄“三國時代”。(中通社思良)