中國(guó)新聞社主辦
 中國(guó)新聞社
滾動(dòng)新聞新聞大觀中新圖片中新財(cái)經(jīng)圖文專稿中新專稿中新影視中新出版品中新電訊中新專著中新英才



新聞大觀>港澳臺(tái)新聞>新聞報(bào)道

當(dāng)局軟弱 臺(tái)灣飛行員曾吃足美偵察機(jī)苦頭

2001年4月7日 09:35

  中新網(wǎng)香港四月六日消息:臺(tái)北訊,臺(tái)灣一位退休的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員張逸文今天投書(shū)臺(tái)灣報(bào)章說(shuō),他也曾經(jīng)在臺(tái)灣領(lǐng)空有多次攔截美國(guó)不明偵察機(jī)的經(jīng)驗(yàn),但由于當(dāng)局軟弱,對(duì)飛行員吃足美軍苦頭置若罔聞。最近美國(guó)偵察機(jī)與中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)互撞,再次暴露了美國(guó)的霸權(quán)行為,他忍不住要說(shuō)出美國(guó)橫行中國(guó)領(lǐng)空的事實(shí)。

  張逸文表示,他在臺(tái)灣空軍服役期間,曾不止一次緊急起飛或在空域訓(xùn)練中臨時(shí)受令飛往臺(tái)灣東部沿海,攔截不明飛機(jī),經(jīng)目視鑒別均為美國(guó)海軍EP─3電子偵察機(jī)。它們是在臺(tái)灣東部沿海對(duì)臺(tái)灣自行研發(fā)的武器裝備測(cè)試進(jìn)行電子偵察。

  中通社援引文章指出,根據(jù)各國(guó)防空,甚至國(guó)際民航規(guī)定,飛行器飛至他國(guó)領(lǐng)空必須先經(jīng)協(xié)調(diào)獲得同意。美國(guó)顯然未經(jīng)此一程序,霸道地任意出入他人地盤(pán)。再者,當(dāng)航空器受到戰(zhàn)斗機(jī)攔截時(shí)必須聽(tīng)從指示飛離或引導(dǎo)降落;如不聽(tīng)從或有挑釁之轉(zhuǎn)彎動(dòng)作,戰(zhàn)斗機(jī)理當(dāng)基于防空安全斷然擊落之。

  而戰(zhàn)斗機(jī)攔截時(shí)必須保持在不明飛機(jī)之后側(cè)方,緩慢靠近作目視鑒別及訊號(hào)溝通。由于戰(zhàn)斗機(jī)不適合飛慢(因失速速度較高,慢飛操控性差,如受到前機(jī)尾流更易有危險(xiǎn)),臺(tái)灣飛行員?吹矫绹(guó)偵察機(jī)故意把速度飛慢,使攔截機(jī)操控困難,同時(shí)非但不聽(tīng)從指示飛離,且向臺(tái)方突然急轉(zhuǎn),企圖迫使臺(tái)方戰(zhàn)斗機(jī)沖出至前方,或進(jìn)入其尾流(其用心至惡!)。臺(tái)灣的戰(zhàn)斗機(jī)于是采取左右蛇行或不斷沖下拉起的動(dòng)作以保持較大速度而不沖出前方,但如此則不易作目視鑒別飛機(jī)編號(hào)及標(biāo)志。

  文章說(shuō),當(dāng)時(shí)上級(jí)對(duì)飛行員的攔截遭遇也只能置若罔聞,沒(méi)人敢依規(guī)定下令擊落或開(kāi)槍示警。飛行員們當(dāng)時(shí)無(wú)奈之余,只有自嘲:“我們就像鄉(xiāng)村里的狗追車子一般,追上也不敢咬人,還不如不攔截!”

  文章最后指出,美國(guó)的政治、軍事霸權(quán),舉世皆知,臺(tái)灣向來(lái)傾附美國(guó),固然有政治現(xiàn)實(shí)上的原因,但要知道正義與是非,不應(yīng)附和美方媒體,而對(duì)祖國(guó)大陸的空軍幸災(zāi)樂(lè)禍(臺(tái)灣自己也是這西方霸權(quán)的受害者,卻連嚴(yán)辭抗議的勇氣都沒(méi)有);尤其不應(yīng)沾沾自喜于美國(guó)軍售武器,在美國(guó)霸權(quán)兩手策略的玩弄下而不自知。

相關(guān)專題:中美撞機(jī)事件


新聞大觀>港澳臺(tái)新聞>新聞報(bào)道


滾動(dòng)新聞 |新聞大觀 |中新圖片 |中新專稿 |圖文專稿 |中新影視 |中新出版品 |中新電訊 |中新專著 |中新英才 |聯(lián)系我們

新聞標(biāo)題檢索:
主編信箱

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。