中新網(wǎng)北京8月19日消息：青藏鐵路正式開工一個(gè)多月來，已累計(jì)完成投資1.5億元人民幣，施工前期工作全面展開。且施工過程中將注重體現(xiàn)環(huán)保設(shè)計(jì)理念。

　　據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，截至8月初，青藏鐵路已聚集了施工工人7070人、各類施工設(shè)備1200余臺(tái)(套)。目前，除南山口至納赤臺(tái)的路基工程已全面展開外，另有8座大中型橋梁、33座涵洞和3座隧道開工；凍土地區(qū)的試驗(yàn)工程也基本完成了施工前的準(zhǔn)備工作，將于月內(nèi)陸續(xù)開工。

　　在從格爾木南山口車站到拉薩造耳峰隧道1000余公里的范圍內(nèi)，承擔(dān)第一階段工程的施工隊(duì)伍已全部進(jìn)場(chǎng)展開施工準(zhǔn)備工作。先期開工的南山口至納赤臺(tái)87公里的范圍內(nèi)，一段段整齊劃一的路基工程已躍出地面，青藏鐵路的雛形已清晰可見。青藏鐵路全線最困難的部分是翻越唐古拉山的“無人區(qū)”地段。鐵一院勘測(cè)隊(duì)伍即將進(jìn)入“無人區(qū)”，展開青藏鐵路勘測(cè)的最后一次大規(guī)模會(huì)戰(zhàn)，預(yù)計(jì)“無人區(qū)”的勘測(cè)工作將于10月底結(jié)束。

　　報(bào)道說，青藏鐵路“注重環(huán)�！钡脑O(shè)計(jì)理念已得到了很好的體現(xiàn)，路基工程兩側(cè)，是一條僅有數(shù)米寬的施工便道，便道外的原始地貌得到了很好的保護(hù)，看不到任何踐踏和碾壓的痕跡；路基的周圍，看不到取土或棄土的場(chǎng)所，所有取、棄土均嚴(yán)格控制在指定的地點(diǎn)；在各施工單位駐地，各種生產(chǎn)、生活垃圾也都被嚴(yán)格地規(guī)定在指定地點(diǎn)排放。青藏高原的原始生態(tài)在這里得到了很好保護(hù)。

　　青藏鐵路全線的定測(cè)工作于明年6月完成，青藏鐵路的大規(guī)模建設(shè)也將隨之展開。(高俊迭目江騰)