鐵道部代表提出，票價上下浮動，體現(xiàn)市場經(jīng)濟原則，有利于建立符合市場規(guī)律的價格機制。通過價格的有升有降，形成各種運輸方式之間相對合理的比價關(guān)系，有利于促進公平有序的競爭。

　　但也有代表對此表示懷疑，認(rèn)為鐵路行業(yè)雖然向公司化運轉(zhuǎn)，但仍然屬于壟斷性行業(yè)，只此一家，別無分店。有的人要回家，雖然覺得漲了百分之三十也得掏腰包。這并不代表他們認(rèn)為合理，甘心情愿，而是無奈。

　　掃門前雪與管瓦上霜

　　六個小時的聽證會，每個代表似乎都有很多話要講，幾乎每個人都超出控制發(fā)言時間。但細(xì)加考察，更多的是站在自己的立場說話。如鐵道部代表都說春運票價上浮，有利于“削峰平谷”，引導(dǎo)客流，才不會重蹈一九九四年廣州站三百萬人無票受阻的復(fù)轍。

　　而外來務(wù)工代表則幾乎毫無例外的為打工群體說話。教師對學(xué)生則強調(diào)要堅持“毛澤東時代”就有的實行半價原則。而搞旅游的則害怕雙休日加價，使“假日經(jīng)濟”難以為繼。雖然聽起來不無道理，但多少有點中國人“只掃自家門前雪，莫管他人瓦上霜”的味道。

　　盡管如此，舉辦這樣的聽證會，畢竟反映中國的進步，而一些代表的發(fā)言，更是充滿真知灼見和大局觀。人們冀望，通過更多的聽證會，使代表的發(fā)言更全面，從而化解不同利益群體的矛盾，給政府制定價格政策提供更好的參照系。(完)