中新網(wǎng)北京7月4日消息：據(jù)國(guó)際在線報(bào)道，俄羅斯圖-154客機(jī)和波音757貨機(jī)7月1日在德國(guó)南部相撞墜毀、造成機(jī)上71人死亡的事件發(fā)生后，德國(guó)方面對(duì)空難原因的調(diào)查仍正在緊張地進(jìn)行。雖然對(duì)兩架飛機(jī)的黑匣子還沒(méi)有進(jìn)行解讀，空難具體原因還不完全明了，但目前矛頭已經(jīng)指向當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)控兩架飛機(jī)的瑞士蘇黎世機(jī)場(chǎng)空中交通指揮中心。

　　據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，瑞士蘇黎世機(jī)場(chǎng)空中交通指揮中心應(yīng)對(duì)這次空難負(fù)很大的責(zé)任。德國(guó)媒體分析說(shuō)，蘇黎世機(jī)場(chǎng)指揮中心在事發(fā)時(shí)出現(xiàn)了三個(gè)失誤，釀成了這場(chǎng)災(zāi)難。

　　第一個(gè)失誤是蘇黎世機(jī)場(chǎng)指揮中心向俄羅斯圖-154客機(jī)飛行員發(fā)出的撞機(jī)警告太晚，只在撞機(jī)前50秒。蘇黎世機(jī)場(chǎng)指揮中心負(fù)責(zé)人馬克3日在接受瑞士德語(yǔ)廣播電臺(tái)采訪時(shí)曾表示，當(dāng)時(shí)指揮中心至少已經(jīng)提前5分鐘就發(fā)現(xiàn)兩架飛機(jī)在同一高度飛行，有相撞危險(xiǎn)。雖然指揮員發(fā)出了兩次警告，但圖-154客機(jī)的飛行員只對(duì)他的第二次警告作出反應(yīng)，開(kāi)始降低飛行高度，此時(shí)離開(kāi)撞機(jī)時(shí)間只有25秒。這時(shí)地面指揮員已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間向波音757貨機(jī)發(fā)出警告。但此時(shí)波音757貨機(jī)上的自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)，并開(kāi)始降低高度。

　　第二個(gè)失誤是蘇黎世機(jī)場(chǎng)指揮中心的撞機(jī)預(yù)警儀器在空難發(fā)生時(shí)因?yàn)闄z修剛好關(guān)閉，而且沒(méi)有開(kāi)啟備用預(yù)警儀器。據(jù)指揮中心發(fā)言人赫爾3日表示，按照慣例，機(jī)場(chǎng)要在夜間航班稀少時(shí)對(duì)預(yù)警儀器停機(jī)檢修，進(jìn)行正常的維護(hù)。但是赫爾并未說(shuō)明為何沒(méi)有開(kāi)啟備用預(yù)警儀。

　　第三個(gè)失誤是蘇黎世機(jī)場(chǎng)指揮中心的一名值班指揮員擅離職守。據(jù)指揮中心負(fù)責(zé)人馬克透露，按照指揮中心的規(guī)定，如果撞機(jī)預(yù)警儀關(guān)閉，則必須有至少兩名值班指揮員堅(jiān)守在雷達(dá)前監(jiān)控空中交通。但當(dāng)時(shí)只有一人在場(chǎng)，據(jù)說(shuō)另一人在與同事打過(guò)招呼后吃飯去了。當(dāng)在場(chǎng)的指揮員發(fā)現(xiàn)情況不妙后，已經(jīng)無(wú)法叫回他。馬克表示，這也可能是造成空難的原因之一，但只有在解讀了所有黑匣子之后才能下定論。

　　另?yè)?jù)德國(guó)慕尼黑出版的《南德意志報(bào)》4日?qǐng)?bào)道，1998年和2000年瑞士曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)兩次撞機(jī)險(xiǎn)情。瑞士航空事故調(diào)查局對(duì)這兩起事故的調(diào)查結(jié)論是：瑞士各機(jī)場(chǎng)指揮中心的雷達(dá)系統(tǒng)不夠精確，不符合歐洲航空監(jiān)督局的要求。

　　據(jù)德國(guó)媒體分析，有關(guān)撞機(jī)原因目前仍然有3個(gè)問(wèn)題不明了。一是當(dāng)時(shí)蘇黎世機(jī)場(chǎng)的指揮員為何在延遲了幾分鐘后才向俄羅斯圖-154客機(jī)的飛行員發(fā)出警報(bào)。二是圖-154客機(jī)的飛行員為何沒(méi)有馬上對(duì)警報(bào)作出反應(yīng)。三是兩架飛機(jī)上顯然都安裝了撞機(jī)預(yù)警儀器，為何沒(méi)有起作用。按照預(yù)警儀器的工作原理，應(yīng)該至少提前1分30秒自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并相互警告對(duì)方。

　　那么這次空難到底該由誰(shuí)負(fù)責(zé)呢？瑞士蘇黎世機(jī)場(chǎng)指揮中心發(fā)言人赫爾3日表示，目前看來(lái)是一連串極其不幸的失誤導(dǎo)致了兩架飛機(jī)在高空相撞。指揮中心希望盡快看到德方的調(diào)查結(jié)果，決不會(huì)逃脫自己應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

　　據(jù)報(bào)道，到3日晚上，德方已經(jīng)找到了近40具遇難者的遺體，但只能辨認(rèn)出敦豪速遞公司波音757貨機(jī)上兩名飛行員的身份。第一批遇難者家屬已經(jīng)于3日抵達(dá)空難現(xiàn)場(chǎng)，其他人也將陸續(xù)抵達(dá)。另外，來(lái)自美國(guó)和俄羅斯的專(zhuān)家將于近日會(huì)同德國(guó)專(zhuān)家對(duì)兩架飛機(jī)的黑匣子進(jìn)行調(diào)查，但要13周后才會(huì)出結(jié)果。