中新社北京十月三十日電(記者黃少華)在今天為時五十分鐘的國臺辦新聞發(fā)布會上，兩岸“三通”成為中心話題。
今年以來，兩岸“三通”形勢出現(xiàn)了一些新的變化。臺灣各界特別是工商界要求盡快實現(xiàn)兩岸直接“三通”的呼聲日益高漲。
今天的新聞發(fā)布會上，國臺辦發(fā)言人李維一攜同外經(jīng)貿(mào)部臺港澳司司長王遼平、海峽兩岸航運交流協(xié)會理事長胡漢湘、信息產(chǎn)業(yè)部臺港澳辦主任蔣耀平、民航總局臺港澳辦主任浦照洲和國家郵政局臺港澳處處長楊金出席。
在介紹兩岸近年來通商、通航、通郵的情況后，發(fā)言人與這些“三通”職能部門及團體的有關(guān)負責(zé)人指出，實現(xiàn)兩岸直接“三通”，是兩岸經(jīng)濟發(fā)展和各方面交往的需要，也是兩岸同胞的利益所在，完全應(yīng)當(dāng)采取實際步驟加速推進。多年來大陸方面為此進行了不懈努力，各地各部門為促進兩岸“三通”已做好了一切準(zhǔn)備。希望臺灣當(dāng)局去除不合理限制，拿出實際措施予以積極回應(yīng)。同時歡迎臺灣民間行業(yè)組織、工商界、航運界人士與大陸就兩岸“三通”相關(guān)事宜進行協(xié)商，爭取盡快通起來。
李維一并表示，“三通”商談不是政治談判，不應(yīng)受到政治因素的影響和干擾。在“三通”技術(shù)性、業(yè)務(wù)性商談中可以不涉及一個中國的政治含義，但也絕不能把兩岸“三通”說成是“國與國”之間的“三通”。只要做到這一點，雙方就可通過民間協(xié)商，使用兩岸注冊的船舶和飛機，進港時掛公司旗或標(biāo)志旗，就可以盡快通起來。
李維一特別強調(diào)，任何人企圖把兩岸“三通”說成是“國與國”的或“準(zhǔn)國際”的，都是為兩岸“三通”設(shè)置新的障礙，這是我們堅決反對的。
針對本月二十四日十時至二十九日十七時，非法信號又多次交替攻擊鑫諾衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器，嚴重影響大陸民眾正常接收節(jié)目，干擾源經(jīng)技術(shù)測試確定仍在臺灣省臺北市地區(qū)，李維一強烈要求臺灣當(dāng)局立即查處非法信號源，并予以嚴厲查處。
就近期國民黨主席連戰(zhàn)和親民黨主席宋楚瑜先后表達訪問大陸的意愿，李維一表示，我們歡迎臺灣各黨派各團體人士就兩岸統(tǒng)一問題前來交換意見。
在回答有關(guān)大陸臺商明年春節(jié)想包機回臺灣過年的問題，李維一和浦照洲表示樂觀其成，此舉可使臺商節(jié)約費用，安全快捷返鄉(xiāng)。如果臺灣的航空公司提出申請，將予積極考慮。他們同時表達了大陸航空公司參與承擔(dān)包機業(yè)務(wù)的愿望。
李維一還介紹，根據(jù)金門協(xié)議，大陸方面于本月十四日、十五日組織了兩批遣返作業(yè)，共接受了遣返人員三百三十三名，并向臺灣方面遣送了七名違規(guī)入境人員。
針對臺灣學(xué)生在大陸求學(xué)學(xué)歷遲遲得不到臺灣方面承認問題，李維一表示，希望本著維護臺灣學(xué)生及家長切身權(quán)益考慮，盡快解決這一問題。(完)
王遼平:愿以民間方式協(xié)商兩岸直接通商技術(shù)性問題
中新社北京十月三十日電(記者黃少華)外經(jīng)貿(mào)部臺港澳司司長王遼平今天在此間國臺辦新聞發(fā)布會上表示，希望臺灣當(dāng)局能以兩岸人民的福祉為重，切實解除對兩岸經(jīng)貿(mào)交流的一切限制，開放兩岸直接通商，促進兩岸經(jīng)濟的共同繁榮。
他并指出：“我們愿就兩岸直接通商的技術(shù)性問題以民間方式與臺灣有關(guān)方面展開探討和協(xié)商，兩岸直接通商中涉及的商品檢驗、質(zhì)量認證、糾紛處理以及漁工勞務(wù)合作等許多問題只有通過雙方協(xié)商才能解決�！�
王遼平回顧，一九七九年《告臺灣同胞書》提出兩岸“三通”倡議以來，祖國大陸采取了多種積極有效措施，努力促進兩岸經(jīng)貿(mào)往來和直接通商的實現(xiàn)。二十多年來，在兩岸同胞共同努力下，兩岸貿(mào)易、臺商來大陸投資及兩岸產(chǎn)業(yè)合作不斷擴大，促進兩岸經(jīng)濟共同發(fā)展。兩岸貿(mào)易額已從一九七八年不到五千萬美元發(fā)展到去年三百二十三億美元。臺灣已成為大陸第四大貿(mào)易伙伴，第二大進口來源地；大陸成為臺灣最大的出口市場和貿(mào)易順差來源地。臺商對大陸年投資額也從一九八九年的一點五億美元，發(fā)展到去年三十億美元。
他說，近來臺灣當(dāng)局放寬了對兩岸經(jīng)貿(mào)交流的一些限制，包括取消“戒急用忍”政策、放寬大陸產(chǎn)品進口限制等，對此我們表示歡迎。但是，時至今日，兩岸經(jīng)貿(mào)交流仍處于“間接、單向”的狀態(tài)，兩岸直接通商仍存許多限制，如臺灣當(dāng)局仍未開放大陸玉米、蔬菜、水果、彩電、冰箱等大宗商品的進口，致使大陸方面存在巨額貿(mào)易逆差；不允許大陸公司入島投資、開展經(jīng)貿(mào)活動等等，束縛兩岸經(jīng)濟合作進一步發(fā)展空間。
王遼平最后表示，展望未來，擴大兩岸經(jīng)貿(mào)交流、實現(xiàn)兩岸直接通商是民心所向、大勢所趨，也是兩岸經(jīng)濟發(fā)展的共同需要。大陸方面一貫主張不以政治分歧干擾兩岸經(jīng)貿(mào)交流。將繼續(xù)采取靈活務(wù)實的措施促進兩岸經(jīng)貿(mào)交流朝“直接、雙向”的方向發(fā)展，推動兩岸經(jīng)濟關(guān)系上新水平。(完)
胡漢湘:實現(xiàn)直航已成發(fā)展兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系迫切需要
中新社北京十月三十日電(記者曾嘉黃少華)海峽兩岸航運交流協(xié)會理事長胡漢湘今天在出席國臺辦新聞發(fā)布會時說，兩岸經(jīng)貿(mào)交往日益密切，兩岸年貿(mào)易額已超過三百億美元，盡快實現(xiàn)海峽兩岸直接通航通商已成為進一步發(fā)展兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的迫切需要。
他強調(diào)，兩岸通航不是國際航線，外國航商不得介入，堅決反對將兩岸通航說成是所謂“國與國”之間的航線。
他表示，真誠地希望臺灣當(dāng)局從整個中華民族的根本利益著眼，摒棄一切不合時宜的人為障礙，真心誠意地為實現(xiàn)兩岸直接“三通”做些實事。他回顧了二十多年來祖國大陸為促進兩岸直接“三通”所做努力：一九七九年和一九八一年交通部長發(fā)表談話，歡迎臺灣船舶來祖國大陸港口靠泊作業(yè)；為方便臺灣民眾到媽祖進香，于一九八五年在湄州島專門修建了客運碼頭；為了保障海峽的航運安全，祖國大陸一側(cè)的燈樁解除了對臺灣方面的遮蔽，并陸續(xù)新建了一批燈樁；祖國大陸的海岸電臺已對臺灣船舶全面開放；海上通訊部門已向臺灣船舶提供船舶通信導(dǎo)航服務(wù)；救助打撈部門也已多次成功地為臺灣遇難船舶提供救助服務(wù)；一九九六年八月交通部制訂并發(fā)布了《臺灣海峽兩岸間航運管理辦法》，經(jīng)交通部批準(zhǔn)，在祖國大陸或臺灣地區(qū)登記注冊的大陸和臺灣地區(qū)資本的航運公司可以以自有或經(jīng)營的船舶從事兩岸航運業(yè)務(wù)；一九九七年四月經(jīng)雙方共同努力，實現(xiàn)了福州、廈門和高雄的試點直航運輸，結(jié)束了兩岸近五十年來無商船直接往來的歷史。
他指出，試點直航的船舶只能裝載中轉(zhuǎn)貨物，兩岸貿(mào)易貨物仍然不得不繞第三地中轉(zhuǎn)，不僅延長了運輸時間，增加了運輸成本，降低了產(chǎn)品的市場競爭力，影響了臺灣經(jīng)濟的發(fā)展，也阻礙了兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的進一步發(fā)展。盡早實現(xiàn)兩岸海上真正直接、全面通航仍是當(dāng)前亟待解決的問題之一。
他說，多年來，兩岸航運界有關(guān)人士就兩岸通航的技術(shù)性問題進行了多次探討，成功地舉辦了五次兩岸海上通航學(xué)術(shù)研討會，并達成了許多共識，可以說實現(xiàn)兩岸海上直接通航在技術(shù)上已不存在問題。海峽兩岸航運交流協(xié)會已做好充分準(zhǔn)備，隨時可以與臺灣相關(guān)民間團體就兩岸海上直接通航中的技術(shù)、業(yè)務(wù)問題進行磋商。(完)
臺辦新聞發(fā)言人李維一對"臺商包機返鄉(xiāng)"樂觀其成
中新社北京十月三十日電(記者 曾嘉)國臺辦新聞發(fā)言人李維一今天在新聞發(fā)布會上表示，對臺灣人士呼吁以包機方式方便臺商返鄉(xiāng)的提議樂觀其成。
有記者提問，針對臺灣章孝嚴先生提議以包機方式幫助臺商返鄉(xiāng)作何評論。
李表示注意到有關(guān)情況。他說，多年來，大批在大陸的臺商及其親屬在清明節(jié)、春節(jié)以及臺灣地區(qū)“選舉”時期返回臺灣，兩岸未能直接通航給他們的行程造成很大困擾。
他指出，從方便行程的角度出發(fā)，我們愿意采取積極措施，運用方便他們返鄉(xiāng)的方法，幫助其快捷方便地回到臺灣。這其中也包括臺灣人士呼吁的包機方式。
李同時表示，希望本著平等互利原則，大陸航空公司也可參與此種業(yè)務(wù)。
出席發(fā)布會的民航總局臺港澳辦公室主任浦照洲表示，如果臺灣方面航空公司提出申請，將根據(jù)實際情況，給予積極考慮。(完)
