中新社三峽工地十一月六日電(記者章敦華 羅成 全安華)長江導(dǎo)流明渠，今日上午九時(shí)五十分成功實(shí)現(xiàn)截流合龍。這為三峽工程明年蓄水一百三十五米，首批四臺(tái)機(jī)組發(fā)電，永久船閘通航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　全國人大常務(wù)委員會(huì)委員長李鵬、鄒家華副委員長，國務(wù)院副總理吳邦國等專程前來出席截流儀式。

　　九時(shí)十五分，國務(wù)院副總理吳邦國下達(dá)截流命令，�？吭谏舷掠谓亓鼾埧诘臄�(shù)百臺(tái)懸掛紅旗，裝載滿滿石料的自卸車有序地駛向龍口，將石料快速準(zhǔn)確地倒向龍口。九點(diǎn)五十分，隨著最后三十噸石料的填入，桀驁不馴的長江再次被人類征服，傾泄的江水改由三峽大壩左岸二十二個(gè)導(dǎo)流底孔和表孔向下宣泄。截流一舉成功。汽笛長鳴,鞭炮聲，歡呼聲響徹河谷。

　　此次截流就是攔斷長江導(dǎo)流明渠，修筑長江三峽工程三期上下游土石圍堰工程，并在其保護(hù)下于明年洪水來臨前搶筑一百四十米高程的三期碾壓砼圍堰。在碾壓砼圍堰和下游土石圍堰建成后構(gòu)筑的基坑內(nèi)修建右岸電站廠房及大壩，與左岸大壩相連。

　　導(dǎo)流明渠位于長江的右岸，全長三千七百米，三百五十米寬，是一條人工開造出來的長江航運(yùn)通道。為解決長江三峽一九九七年大江第一次截流后，長江航運(yùn)不受影響，一九九四年將三峽大壩右岸大山縱削一半開鑿了河道與長江相連。歷經(jīng)五年，一九九七年十月正式通航。

　　今天截流采用的是雙戧堤雙向(下游為單向)立堵截流方式。上下游戧堤共同承擔(dān)落差。截流流量為八千六百立方米每秒，上游龍口最大流速為三點(diǎn)一米每秒，下游龍口為二點(diǎn)七米每秒。

　　據(jù)長江三峽開發(fā)總公司總經(jīng)理陸佑楣介紹，導(dǎo)流明渠截流是二期、三期銜接的關(guān)鍵性控制工程，為確保三峽工程明年三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須在六月前將三期碾壓混凝土圍堰澆注到一百四十米高程，長江導(dǎo)流明渠按期截流成功奠定了三大目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。

　　截流儀式由國務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)副主任郭樹言主持。(完)