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包機(jī)案停滯不前 臺航空業(yè)轉(zhuǎn)攻兩岸航班轉(zhuǎn)接市場

2002年12月16日 09:25

  中新網(wǎng)12月16日電 由于春節(jié)臺商“兩岸包機(jī)案”停滯不前,上海等地臺商開始搶訂正;蚣影鄼C(jī)的春節(jié)返鄉(xiāng)機(jī)票;臺灣航空業(yè)者已積極與大陸航空公司洽談春節(jié)合作加開班機(jī)接駁乘客,希望搶得先機(jī)。

  臺灣“陸委會”12月4日公布春節(jié)大陸包機(jī)辦法,可是目前仍只停留在“隔空喊話”階段,未見落實(shí)跡象。臺灣航空業(yè)者指出,如果等到“包機(jī)”事宜確實(shí)談定,再來調(diào)度航班、人力,提出申請,會過于匆忙。此外,6家臺灣航空公司包機(jī)總共才12班,以一班客機(jī)400個(gè)座位計(jì)算,4000多個(gè)位子,根本不夠臺商返臺需求。

  因此,臺灣航空業(yè)者已開始循往年合作模式,和大陸業(yè)者進(jìn)行“一票到底、行李直掛”的旅客服務(wù)。臺灣“中華航空”日前率先宣布,與大陸東方航空公司合作,在1月31日及2月6日開辟兩個(gè)來回班次的“包機(jī)”,共有530個(gè)機(jī)位。復(fù)興及長榮也與上海航空將在1月27日至30日,及2月7日至2月9日,在原有上海飛澳門到臺灣的航班上,再增加20個(gè)以上的班次,使平均載客增加25%。

  目前,能以“一機(jī)到底”經(jīng)港澳往來兩岸的港龍及澳門航空,是最省時(shí)間的航空公司。其它航空公司雖然與大陸航空業(yè)者有“一票到底”及“行李直掛”業(yè)務(wù)合作,旅客仍要在港澳等待至少兩個(gè)小時(shí)的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。

  在返鄉(xiāng)機(jī)票一票難求的情形下,據(jù)臺灣;鶗y(tǒng)計(jì),已有13000多名包括上海、蘇州和昆山等地區(qū)的臺商,向臺灣提出經(jīng)由金門返臺的申請。


 
編輯:秦欣

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