中新社上海一月一日電磁浮列車風(fēng)馳電掣“上海速度”呼之欲出
作者許曉青
一小時(shí)四百三十公里，七分半鐘急馳三十公里，從浦東機(jī)場(chǎng)到上海市區(qū)，只有磁浮列車才有這樣驚人的速度。如今，上海終于擁有了磁浮列車。二十二個(gè)月，六百多個(gè)日日夜夜，從項(xiàng)目開工到單線試行成功，上海磁浮示范運(yùn)行線項(xiàng)目也創(chuàng)造了高科技項(xiàng)目成功實(shí)施的全新速度。
自上�！吧瓴背晒σ院螅鸥∈痉哆\(yùn)營(yíng)線的開通，就好比為上海的發(fā)展再加上了一個(gè)動(dòng)力引擎，正在創(chuàng)造而且即將創(chuàng)造更多奇跡般的“上海速度”。
“上海速度”是一種“敢為天下先”的速度。
磁浮示范線的開通使中國(guó)在世界磁浮領(lǐng)域占據(jù)了無可爭(zhēng)議的尖端地位。上海磁浮列車線為中國(guó)又創(chuàng)造了兩個(gè)“世界第一”：世界上第一條磁浮商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)線，世界上第一支掌握磁浮線路實(shí)際建造技術(shù)的工程隊(duì)伍。
“上海速度”是一種追求高效力、低能耗的速度。
上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與磁浮列車的運(yùn)轉(zhuǎn)如此類似，即在創(chuàng)造高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，追求的是低能耗、無污染、安全、舒適的外部環(huán)境。
“上海速度”是一種象征國(guó)際合作的速度。
此次上海磁浮列車的開通，無疑是中德兩國(guó)技術(shù)合作的極大成功。不少西方國(guó)家也已開始關(guān)注上海磁浮項(xiàng)目�！叭胧馈币詠恚貏e是“申博”成功，上海不僅已經(jīng)與國(guó)際接軌，而且正在融入經(jīng)濟(jì)全球化的巨流。
辭舊迎新之際，上海重大工程項(xiàng)目還在勇攀新高，盧浦大橋建設(shè)捷報(bào)頻傳，五條軌道交通線加速延伸，三條隧道建設(shè)又有新突破。
來自上海統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，二○○二年上海經(jīng)濟(jì)連續(xù)第十一個(gè)年頭實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)快速增長(zhǎng)，GDP總量預(yù)計(jì)超過五千四百億元，比上年增長(zhǎng)百分之十點(diǎn)九，繼續(xù)保持高出全國(guó)二個(gè)百分點(diǎn)以上的增幅。這一增速也是近五年中的最高增速。
“上海速度”呼之欲出，“上海速度”驚喜中國(guó)，也驚喜世界。
