四年一度的世界杯正如火如荼地進(jìn)行著,關(guān)于這一體育盛會(huì)大大小小的話題不勝枚舉。網(wǎng)絡(luò)、電視、平媒,凡是人們可能接觸到的任何角落,都被它的信息所填滿,這個(gè)世界仿佛在一夜之間陷入一種癲狂的癡迷。雖然名義上它只是一個(gè)關(guān)于足球的話題,但它產(chǎn)生的能量卻席卷了包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化在內(nèi)的整個(gè)社會(huì),而它的影響也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于在這短短的一個(gè)月?梢院敛豢鋸埖卣f,整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)在某種程度上也在隨著它的節(jié)奏作四年一度的痙攣,尤其是對(duì)體育營(yíng)銷相當(dāng)看重的汽車行業(yè)來講,更是如此。
車市低迷或受“世界杯經(jīng)濟(jì)”影響
每屆世界杯,對(duì)于球迷來講都是一場(chǎng)饕餮盛宴,但對(duì)于經(jīng)濟(jì)的影響卻未必是正面的。在球迷大呼過癮的同時(shí),經(jīng)濟(jì)卻不得不為此交上一份并不怎么好看的成績(jī)單。由于看球引起的工作效率的降低自不必多加解釋。以車市來說,在世界杯舉辦月里,車市往往會(huì)有較普通月份更差的市場(chǎng)表現(xiàn)。因?yàn)殇N售人員有可能半夜爬起來看球賽,白天睡眼惺忪地向來訪客戶介紹車型,心里可能還在惦記著各支球隊(duì)的進(jìn)球和積分,如此一來工作效率自然無從談起。
其實(shí)從另一個(gè)角度來看,世界杯的影響人群和車市的目標(biāo)客戶有著不少重合之處。由于足球運(yùn)動(dòng)極富激情和時(shí)尚氣息,因而深受廣大熱愛運(yùn)動(dòng)和追逐時(shí)尚的年輕人群的追捧。而汽車行業(yè)與足球在時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的層面上高度契合,市場(chǎng)定位更是主張個(gè)性與時(shí)尚的統(tǒng)一,兩個(gè)不同領(lǐng)域的群體在這里發(fā)生了交會(huì)。世界杯期間,這個(gè)群體無一例外地將看球當(dāng)作頭等大事,自然對(duì)看車、購(gòu)車的欲望降低不少,這也是不少汽車銷售店“門前冷落鞍馬稀”的一大主因。
在本已是銷售淡季的6、7月份,車商的日子可能會(huì)更加難過。以今年為例,經(jīng)過第一季度“后2009時(shí)代”的持續(xù)旺銷之后,第二季度4、5月份的車市表現(xiàn)連續(xù)出現(xiàn)環(huán)比下滑。不少人曾經(jīng)預(yù)言,車市的“拐點(diǎn)”或?qū)⒊霈F(xiàn),至少也是正在加速進(jìn)入一個(gè)理性回歸的進(jìn)程之中。由于銷售增速持續(xù)放緩,我國(guó)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的庫(kù)存總量不斷增加,而6月本身就是傳統(tǒng)的銷售淡季,世界杯的到來或使車市低迷更加明顯。
世界杯中的長(zhǎng)線營(yíng)銷
從短期來看,世界杯確實(shí)給車市帶來了一定的負(fù)面影響,但世界杯對(duì)車企的影響卻不盡相同,至少車企始終抱積極樂觀的態(tài)度。每屆世界杯都成為眾多車企牢牢抓住的營(yíng)銷契機(jī),無論能否給車市利潤(rùn)帶來最為直接的推動(dòng)力,起碼在提升知名度和品牌形象方面有著不可忽視的重要意義。
借助世界杯進(jìn)行一系列的事件營(yíng)銷,未必就能給車企帶來多大的直接銷售業(yè)績(jī),而車企之所以對(duì)世界杯營(yíng)銷樂此不疲,與他們看重的對(duì)自身品牌的塑造和產(chǎn)品形象更為明確感性的定位不無關(guān)聯(lián)。由于經(jīng)營(yíng)品牌是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,而品牌價(jià)值與品牌知名度關(guān)系甚大,因此,世界杯對(duì)于車市而言,最重要的意義在于提升品牌價(jià)值,這也是車企進(jìn)行長(zhǎng)線營(yíng)銷的一個(gè)有力契機(jī)。
以現(xiàn)代汽車為例,憑借2002年世界杯獨(dú)家贊助商的身份,現(xiàn)代汽車獲得了50倍的廣告投資效益,繼而成為2006年德國(guó)世界杯的官方合作伙伴。現(xiàn)代汽車的標(biāo)志無處不在,世界杯成為其品牌在歐洲樹立形象的絕佳時(shí)機(jī)。
雖說今年的車市淡季已經(jīng)來臨,但眾多經(jīng)銷商紛紛推出打著“世界杯特別版”旗號(hào)的新車型,各種優(yōu)惠政策也同時(shí)推出,力圖給日益趨冷的車市注入一絲暖意。世界杯之后,車企的營(yíng)銷效果將會(huì)慢慢顯露出來。隨著人們的熱情逐漸從世界杯中得以釋放,車市或?qū)⒂瓉硪淮涡碌霓D(zhuǎn)機(jī)。而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,車企的品牌效應(yīng)借著這次體育營(yíng)銷的機(jī)會(huì)再次放大,對(duì)國(guó)內(nèi)下半年車市的良好發(fā)展也將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。世界杯經(jīng)濟(jì)之于車市,到底是加速器還是減速帶?短期業(yè)績(jī)受挫和長(zhǎng)期品牌提升的矛盾難解難分,我們唯有靜觀其變,讓車市自己給出答案。(姜山)
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