調(diào)查顯示：成都人年均保養(yǎng)車花費(fèi)2942元

　　各級(jí)車年均維修保養(yǎng)費(fèi)用（僅供參考）

　　高級(jí)車：6678元

　　中高級(jí)車：3614元

　　中檔車：2415元

　　微型車：1632元

　　城市越野車：3720元

　　買車只是一時(shí)的事，但養(yǎng)車卻是一個(gè)長期的過程。

　　伴隨整個(gè)用車過程的保養(yǎng)成本本來就是車主買車時(shí)的重要參考因素之一，而和買車時(shí)能夠看到車輛各項(xiàng)清晰的配置說明、參數(shù)指標(biāo)不同，消費(fèi)者卻很難從汽車的銷售資料和試乘試駕中了解到這一點(diǎn)。

　　本次成都商報(bào)聯(lián)合神鳥數(shù)據(jù)進(jìn)行的大型調(diào)查中，“汽車維修保養(yǎng)成本”調(diào)查成為了其中的重要一項(xiàng)。究竟成都市車主如何看待去4S店保養(yǎng)車輛的問題？車主人均保養(yǎng)車輛的成本是多少？不同級(jí)別的車誰的保養(yǎng)成本最高？車主如何看待自己的保養(yǎng)成本？本次調(diào)查結(jié)果將首次告訴你這些問題的答案。

　　8成車主選4S店 “花錢買心安”

　　一直以來，4S店的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在不少車主心中都有所爭議。一方面，4S店有良好的環(huán)境，能夠保證專業(yè)的服務(wù)，配件的渠道來源也可靠，確實(shí)能夠令車主放心，但在不少人心中，上4S店和“貴”字畫上了等號(hào)，動(dòng)輒成千上萬的維修費(fèi)用降低了它的親和力；而另一方面，眾多的私人攤點(diǎn)在價(jià)格上要可愛得多，但車主深知，維修保養(yǎng)做得好不好直接影響車輛的使用效果和壽命，如果自己不是專業(yè)人士，在這個(gè)魚龍混雜的市場很難保證不“挨刀”。

　　正是這種“又愛又恨”的復(fù)雜心態(tài)，使“上哪里做維修保養(yǎng)”成為車主們關(guān)心的問題，也成為了本次調(diào)查的一個(gè)重要方面。調(diào)查結(jié)果顯示，在維修保養(yǎng)地點(diǎn)的選擇上，超過8成車主選擇去4S店做維修保養(yǎng)，總體看來，高檔車車主在4S店做維修保養(yǎng)的比例高于中低檔車車主。在調(diào)查涉及到的30種車型中，凱美瑞、寶馬5系、本田CR-V、奔馳E級(jí)、標(biāo)致307、奧迪A6的車主到4S店做維修保養(yǎng)的比例都很高，均超過了90%；一些微型車品牌的車主維修保養(yǎng)時(shí)選擇4S店比例較低，不到50%。

　　由此看來，雖然比私人攤點(diǎn)的維修費(fèi)用略高，但4S店還是受到大多數(shù)車主的信賴，不少車主寧愿“花錢買心安”。事實(shí)上，雖然表面上看4S店的收費(fèi)更高，但人員、場地、設(shè)備等投入更高，不少車主認(rèn)為，只要4S店給出的價(jià)格合理，自己都愿意接受。顯然，價(jià)位越高的車，車主對(duì)價(jià)格的敏感度越低，對(duì)車輛維修保養(yǎng)過程中享受到的服務(wù)要求更高，因此高檔車到4S店做維修保養(yǎng)的比例普遍較高。

　　平均2942元 車越高檔成本越高

　　成都市車主年平均車輛維修保養(yǎng)費(fèi)是多少？這回終于有了答案！此次調(diào)查采樣了1324位車主，通過對(duì)他們車輛情況的詳實(shí)訪問，許多以前從來沒有得到權(quán)威結(jié)論的問題被一一解答。

　　根據(jù)調(diào)查的結(jié)果顯示，1324位車主的年平均維修保養(yǎng)費(fèi)用為2942元，而不同價(jià)位的車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不同。調(diào)查得出的規(guī)律是：車輛越高檔成本越高。這一點(diǎn)很好理解，因?yàn)楦邫n品牌的配件成本本來就高，有不少配件甚至是純進(jìn)口，再加上工藝的繁復(fù)和物品的稀少，維修保養(yǎng)價(jià)格自然較高。而價(jià)位低的車保有量巨大，更加普及和普遍，這些都直接決定了用車成本高低。

　　在調(diào)查涉及的30個(gè)車型中，最高的前三位分別是奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6，維修保養(yǎng)費(fèi)用最低三位分別是奇瑞QQ、比亞迪F3、比亞迪F0。而在調(diào)查中，一項(xiàng)對(duì)車主自身判斷的問題設(shè)置顯得很有意思，顯然，除了掌握各個(gè)車型真實(shí)的年維修保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)，我們也想測試一下車主根據(jù)用車經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際開車過程中的感受，對(duì)自己車輛費(fèi)用的判斷是否準(zhǔn)確。

　　在調(diào)查中，當(dāng)被問及“和同級(jí)其它車型相比，您對(duì)自己車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用的評(píng)價(jià)是什么”時(shí)，有31.2%的車主感覺自己的車比同級(jí)車的維修保養(yǎng)費(fèi)用高（含非常高和比較高），57.0%的人覺得是中等水平，只有11.8％的車主認(rèn)為自己的車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用比同級(jí)車低。這些看法不盡相同，既有和調(diào)查結(jié)果不謀而合的，也有的和結(jié)果大相徑庭。看來，車主的判斷雖然有經(jīng)驗(yàn)可循，但還是缺乏一定的精準(zhǔn)，那么，這份報(bào)告的出臺(tái)更是為了幫助車主“解惑”應(yīng)運(yùn)而生的。

　　五大類車型成本排出順序

　　為了一目了然地掌握各個(gè)車型的維修保養(yǎng)成本，本次調(diào)查將30車型分為了高級(jí)車、中高級(jí)車、中檔車、微型車和越野車五類，分別對(duì)五個(gè)領(lǐng)域的車型維修保養(yǎng)成本進(jìn)行了細(xì)分。

　　在高級(jí)車中，奔馳E級(jí)，寶馬5系和奧迪A6三車平均年維修費(fèi)用為6678元，其中奧迪A6最低，為6167元，比同級(jí)別費(fèi)用最高的要低1000元左右。而在調(diào)查過程中，奔馳E級(jí)的車主對(duì)自己汽車維修保養(yǎng)成本最滿意，他們認(rèn)為該價(jià)格在同級(jí)車型中較高（包含非常高和比較高兩部分）的比例在三車型中最低。

　　在中高級(jí)車中，平均年維修保養(yǎng)費(fèi)用為3614元，其中廣本雅閣已在市場沖殺十個(gè)年頭，保有量十分巨大，它的維修保養(yǎng)成本最低，為2771元，比同級(jí)別中費(fèi)用最高的低近2000元，差距十分懸殊。而對(duì)中高級(jí)車車主的調(diào)查，他們對(duì)于自己維修保養(yǎng)成本的感受和其年實(shí)際維修保養(yǎng)成本的位次基本相同，同樣是廣本雅閣的車主認(rèn)為自己的車是同級(jí)別中維修保養(yǎng)成本最低的。

　　在本次調(diào)查中，涉及到的中檔車型最多，共有17種，而它們的平均年維修保養(yǎng)費(fèi)用為2415元。其中，斯柯達(dá)明銳的年維修保養(yǎng)費(fèi)用最高，為3211元，而比亞迪F3最低，為1520元。在中檔車車主心中，一汽豐田卡羅拉的車主則對(duì)自己車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用最有信心，認(rèn)為應(yīng)該是同級(jí)別車中最低的一個(gè)。

　　在微型車中，年平均維修保養(yǎng)費(fèi)用為1632元，其中奇瑞QQ最低，為1409元，比同級(jí)別車中費(fèi)用最高的低700元左右。 不僅如此，調(diào)查中，QQ車主的感受和調(diào)查結(jié)果十分一致，和我們的調(diào)查結(jié)果不謀而合。

　　在城市越野車型中，年平均維修保養(yǎng)費(fèi)用為3720元，其長城哈弗最低，為2333元，比同級(jí)別車中費(fèi)用最高的便宜了2100元之高。而在車主調(diào)查這一項(xiàng)，老資格的SUV東本CR-V車主的信心居于榜首，認(rèn)為自己車輛的年均維修保養(yǎng)費(fèi)應(yīng)該是同級(jí)別車中最低。（陳佩佩）