從今年前六個(gè)月的數(shù)據(jù)來看,我國汽車市場仍保持高速發(fā)展的勢頭,銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)同比增長都在40%以上,其中銷量增長最多的同比增長達(dá)77%。而在車型方面,今年1-5月銷量最高的前十位車型依次為F3、悅動、朗逸、捷達(dá)、凱越、夏利、科魯茲、桑塔納、QQ和伊蘭特,其中比亞迪F3已經(jīng)達(dá)到了月銷超二萬輛的水平,伊蘭特銷量位列第十但也達(dá)到月銷1.4萬輛,遠(yuǎn)超去年同期水平。僅有一款微型車QQ能勉強(qiáng)上榜,說明目前家轎市場向上發(fā)展,中高端車型的銷量比例顯著增加,消費(fèi)者對車型的性能質(zhì)量等要求有明顯提高。
車型 |
1-5月份總銷量 |
1-5月份月均銷量 |
比亞迪 F3 |
13.80萬輛 |
2.76萬輛 |
北京現(xiàn)代 悅動 |
9.95萬輛 |
1.99萬輛 |
上海大眾 朗逸 |
9.76萬輛 |
1.95萬輛 |
上海通用 凱越 |
9.22萬輛 |
1.84萬輛 |
一汽大眾 捷達(dá) |
9.09萬輛 |
1.81萬輛 |
天津一汽 夏利 |
8.13萬輛 |
1.63萬輛 |
上海通用 科魯茲 |
7.68萬輛 |
1.54萬輛 |
上海大眾 桑塔納 |
7.19萬輛 |
1.44萬輛 |
奇瑞 QQ |
7.13萬輛 |
1.43萬輛 |
北京現(xiàn)代 伊蘭特 |
7.09萬輛 |
1.42萬輛 |
在各細(xì)分級別方面,F(xiàn)0力壓QQ成為微型車銷量冠軍;緊湊級車級別F3以月均2.2萬輛的銷量繼續(xù)刷新單車銷量記錄;中級車市場,“雅凱之爭”暫時(shí)是凱美瑞處于領(lǐng)先位置;SUV方面哈弗以半年累計(jì)多出8000輛的銷量拋離CRV;MPV市場波瀾不驚仍維持著瑞風(fēng)、別克GL8和奧德賽三強(qiáng)鼎立的局面。
銷量增長最快車型——雪佛蘭科魯茲
截止今年5月科魯茲上市才剛滿一年,在今年上半年取得了7.57萬的銷量,月均銷量已經(jīng)超過1.5萬輛,成功擠進(jìn)車市銷量十強(qiáng),其增長的速度讓人刮目相看。科魯茲上市以來銷量節(jié)節(jié)攀高,說明消費(fèi)者對其性能品質(zhì)較為滿意,建立了良好的口碑。近期科魯茲1.6L手動擋車型入選了政府節(jié)能車推廣目錄,將有3000元的政府現(xiàn)金補(bǔ)助,對其銷量應(yīng)該有進(jìn)一步的提升作用。
科魯茲搭載的是目前通用在國內(nèi)最好ecos6變速箱,6前速手自一體也是市面上15萬以內(nèi)技術(shù)含量和性能表現(xiàn)最好的變速器,換擋平順,行駛中高速低轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)能有效降低油耗,與其相配的是1.8L引擎中功率和扭矩都最大的EcotecDVVT引擎,整體的動力性能明顯優(yōu)于同級別車型。
科魯茲1.8L車型的動力是同級別同排量車型中最強(qiáng)的,最大功率大105kw可以與許多2.0L的車型相媲美,在高速路上可以保持有持續(xù)而充沛的動力,對于需要長途回家的朋友合適十分實(shí)用的。而在空間方面,科魯茲的綜合空間尺寸也是同級別車型中較為寬大的一款,足以滿足回家攜帶各種行李物品的需要。
根據(jù)全球知名車輛識別和價(jià)格信息提供機(jī)構(gòu)——RedBook在2010年一季度的二手車殘值跟蹤報(bào)告顯示,雪佛蘭科魯茲一年期的殘值率竟高達(dá)88.6%,大幅領(lǐng)先國內(nèi)中級車細(xì)分市場,成為了最保值的中級車。由于在外觀、設(shè)計(jì)、性能和油耗方面擁有均衡表現(xiàn),雪佛蘭科魯茲自上市便深受消費(fèi)者的喜愛,一年來銷量穩(wěn)步提升,目前已擁有近18萬車主。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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