標(biāo)致的標(biāo)識進(jìn)化史
標(biāo)致經(jīng)典車型
1891年,命名為“Type 2”的標(biāo)致汽車開始批量生產(chǎn),這是標(biāo)致歷史上第一款量產(chǎn)的轎車,搭載戴姆勒發(fā)動機(jī),車身型式還沒有擺脫馬車的痕跡
1929年Type 201亮相巴黎車展,開始用中間為“0”的三位數(shù)字命名車型,是第一批采用前輪獨立懸掛的量產(chǎn)車
1935年10月巴黎車展上推出402,在標(biāo)致歷史上具有里程碑意義。這就是著名的“索紹紡錘”車型,外觀呈流線形,盾形前格柵,前大燈藏在格柵下面
1941年的標(biāo)致VLV使用電壓為48V的電動機(jī),能輸出1.3—3.5馬力的功率。最高時速30km/h
1965年4月,204的面市極具轟動效應(yīng),作為標(biāo)致第一輛前輪驅(qū)動車,204搭載頂置凸輪軸輕合金發(fā)動機(jī),四輪獨立懸掛
406是標(biāo)致汽車公司在1999年投放市場的車型,是97年延續(xù)405而上市的新款車
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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