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七年談判"長(zhǎng)跑"撞線 北汽福田、戴姆勒正式合資

2010年07月16日 14:55 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)七年的曲折談判,福田戴姆勒項(xiàng)目終于有了實(shí)質(zhì)性結(jié)果。

  7月16日中午,在中國(guó)總理溫家寶及德國(guó)總理默克爾的見(jiàn)證下,戴姆勒與北汽福田汽車股份有限公司簽訂合資經(jīng)營(yíng)合同,雙方按50:50股權(quán)成立中重卡合資公司。

  目前,該合資企業(yè)已正式獲得了相關(guān)政府部門的核準(zhǔn)。

  據(jù)悉,戴姆勒與北汽福田合資企業(yè)將盡快成立,新合資企業(yè)將生產(chǎn)搭載國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的“歐曼”品牌中重型卡車,同時(shí),生產(chǎn)戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī),從而成為戴姆勒在華第二家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。

  資料顯示,合資雙方將以福田卡車品牌——福田歐曼產(chǎn)品,供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)及出口需求。在中、重型卡車細(xì)分市場(chǎng)的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,福田將為合資企業(yè)提供中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí)。

  戴姆勒股份公司首席執(zhí)行官蔡澈就簽約儀式評(píng)論道:“與北汽福田的合資合作,是戴姆勒中國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分。我們通過(guò)持續(xù)的努力,使戴姆勒的產(chǎn)品在中國(guó)的各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)占有一席之地,在與極具潛力的中國(guó)市場(chǎng)共同成長(zhǎng)的同時(shí),謀求長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展”。

  “今天北汽福田與全球最大的卡車制造商戴姆勒合資合作簽約,我們感到非常高興,這也將進(jìn)一步深化北汽與戴姆勒的戰(zhàn)略合作!北逼毓啥麻L(zhǎng)徐和誼表示。

  北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉表示:“我們將利用戴姆勒在卡車技術(shù)方面的專長(zhǎng),進(jìn)一步擴(kuò)展我們?cè)谏逃密囶I(lǐng)域的發(fā)展。新合資企業(yè)的即將成立標(biāo)志著福田拓展全球業(yè)務(wù)及合作的進(jìn)展又向前邁進(jìn)了一大步!保ㄍ跚秫P)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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