從世界杯的快與慢看江鈴馭勝新車發(fā)布策略

　　世界杯上，勝利者的微笑，失敗者的淚水，這兩種人類的極致情感被表現(xiàn)的淋漓盡致，作為看客，世界杯的激情雖然已經(jīng)過去，但它留給我們的話題還很多很多。

　　在世界杯上，我始終認(rèn)為慢熱型的球隊往往比快熱型的球隊走得更遠(yuǎn)，因為無論干什么行當(dāng)，漸進的原則不可違背，這是一個規(guī)律，大起大落是不會成功的，足球如此，汽車也是如此。

　　在世界杯上，五星巴西、豪門阿根廷都屬于快熱型球隊，在小組賽中可謂順風(fēng)順?biāo)�，但在淘汰賽中，他們都被提前送回家了，他們的失敗告訴我們，在世界杯的賽場上，開始太順了，未必是件好事。與他們相比，西班牙在世界杯賽場上可謂磕磕絆絆，屬于超級慢熱型球隊。在小組賽頭場中竟意外的以0:1負(fù)于了瑞士隊，在失利之后，球隊才慢慢進入了狀態(tài)，先后以2:0、2:1拿下洪都拉斯和智利隊，勉強以小組第一進入了16強。在西班牙與荷蘭的決賽中，西班牙人更是將慢熱發(fā)揮到了極致，在加時賽的最后幾分鐘完成了絕殺。西班牙的勝利告訴我們，慢熱型的發(fā)揮可以使人笑到最后。

　　在汽車行業(yè)，新車發(fā)布也有快熱型和慢熱型兩種，一般來說，新車從發(fā)布到上市僅用3—5個月時間的，屬于快熱型的發(fā)布;新車從發(fā)布到上市耗時1年左右的，屬于慢熱型的發(fā)布。江鈴股份在汽車行業(yè)內(nèi)算是慢熱型的代表了。去年在網(wǎng)絡(luò)上就見到不少馭勝的諜照，可是，到現(xiàn)在還沒見其上市，據(jù)說要在今年下半年，這就屬于慢熱型。

　　但，慢，并不代表江鈴馭勝消失在人們的視野中，慢，是江鈴馭勝不斷的在夯實自己上市的基礎(chǔ)。為了江鈴馭勝上市，江鈴股份做了大量的工作。

　　2010年5月，著名的天涯社區(qū)汽車時代板塊突然出現(xiàn)了一種奇怪的圖案，并且遍布了汽車時代板塊的各個角落，凡是出現(xiàn)“車”字的地方，就必有這個神秘圖案出現(xiàn)在前。而且網(wǎng)友發(fā)帖和回帖的時候，只要有“車”字，也照樣會有這個神秘圖案出現(xiàn)。其實，這是江鈴在為馭勝的新車標(biāo)造勢，這一做法引起了許多人對江鈴馭勝的關(guān)注。

　　2010年6月，一組疑似“麥田怪圈”的樹林在網(wǎng)絡(luò)上被廣泛轉(zhuǎn)載，引起了大量網(wǎng)友的關(guān)注。后來，江鈴股份負(fù)責(zé)人承認(rèn)了他們的植樹之舉，植出最大的樹林版汽車logo，一方面是江鈴股份日常公益活動的一部分，同時，也是為江鈴馭勝的推出做了一個有意義的宣傳。

　　此外，江鈴股份還開創(chuàng)了業(yè)界之先河，為江鈴馭勝的上市打造了全球首款汽車有聲LOGO。此舉，在網(wǎng)絡(luò)上聚集了大批的人氣，人們對江鈴股份求新、求異的創(chuàng)新精神紛紛喝彩，同時，也更加期待江鈴馭勝正式上市。

　　江鈴馭勝高溫測試

　　江鈴馭勝高寒測試

　　江鈴馭勝高原測試

　　前不久，江鈴馭勝還剛剛完成了其“高溫、高寒、高原”測試。在高溫測試中，江鈴馭勝選擇了更高氣溫和更低濕度的新疆吐魯番進行高溫標(biāo)定實驗;在高寒測試中，江鈴馭勝選擇了最低氣溫達零下32℃的黑河進行低溫測試;在高原測試中，江鈴馭勝更是超越同行4000米的標(biāo)準(zhǔn)，途徑昆侖山山口(海拔4700米)，翻越我國最高海拔的國道地點唐古拉山山口(海拔5300)，穿越了整個青藏公路。看來，江鈴馭勝慢的原因還有全面測試的因素。

　　江鈴馭勝慢熱型的策略我是十分認(rèn)可的，慢代表著厚積薄發(fā)，代表著基礎(chǔ)更堅實，代表著品質(zhì)更完善。在穩(wěn)重負(fù)責(zé)的策略下，相信江鈴馭勝上市后，其發(fā)展將會更有潛力。