凱威大輕卡陸續(xù)上市 小試牛刀鋒芒畢露(圖)

　　縱觀國內(nèi)中卡市場，由于起步晚，競爭對手較少，且受輕卡和重卡的兩頭擠壓，導致目前主流中卡產(chǎn)品仍然停留在“超載不超速，運營成本效率低，舒適安全性能差”的80年代水平。近日，國內(nèi)高端輕卡的領(lǐng)跑者江鈴汽車重拳出擊中卡市場，推出具有“國際智匯，卓越品質(zhì)，高效運營，舒適安全”四大特點的高效物流寬卡—凱威。目前已陸續(xù)在珠三角，長三角區(qū)域亮相，客戶好評如潮。據(jù)筆者從廠家內(nèi)部了解的信息，前期發(fā)往兩大區(qū)域的凱威車型早已全部售罄，客戶下的預定訂單已是工廠的排產(chǎn)計劃排到8月，后續(xù)預定的客戶要等3個月才可能有現(xiàn)車供應。為何凱威一上市便迅速熱銷，且聽筆者慢慢道來！

　　我國的中卡市場自20世紀90年代以來，銷量便開始逐年下滑。然而中卡銷量在2009年迎來了井噴式的增長，中型卡車全面銷售約25.8萬輛，相比于2008年的20.7萬輛增長了24.56%, 增長幅度遠遠大于重卡市場的17.71%。而2010年第一季度過去之后，中卡市場仍然保持穩(wěn)定快速增長，成為貨車整體市場中增速最快的細分市場之一。

　　從去年11月，江鈴在三亞向物流行業(yè)大客戶推介凱威；到今年5月，江鈴高效物流寬卡凱威珠江和長江三角洲經(jīng)濟區(qū)率先上市，凱威正好趕上今年輕卡市場最火熱的季度，全國輕卡市場上半年持續(xù)高速增長。江鈴凱威全面上市是正逢其時，正式開啟國內(nèi)高端中卡的新境界。用江鈴輕卡品牌經(jīng)理劉讓坡的話說：“江鈴凱威推向市場，標志著中卡市場“高品質(zhì)、高效率”時代的到來，勢必會重塑國內(nèi)中卡市場新格局”此句話有雙重含義，第一就是以前中國市場并沒有真正意義上的高端中卡，江鈴凱威上市后填補了當前的市場空缺，滿足中國卡車用戶對于高端輕卡的需求。第二，如何定義高端？答案應該是，在保證品質(zhì)穩(wěn)定和耐用的同時，在安全性和舒適性方面相對傳統(tǒng)的中卡有大幅度的提升。

　　● 高端品質(zhì)助力凱威走俏物流市場

　　眾所周知，在輕卡領(lǐng)域，江鈴輕卡就是高品質(zhì)的代名詞，江鈴輕卡普遍三十萬公里無大修，發(fā)動機等核心部件甚至60萬公里無大修等理念深入客戶心中，而凱威同樣延續(xù)了江鈴產(chǎn)品一貫的高品質(zhì)。據(jù)了解，江鈴凱威從設(shè)計到投產(chǎn)共經(jīng)過250萬公里苛刻的各種驗證，其中至少有30多項驗證標準高于國家標準；在動力，底盤，車身，前后橋等系統(tǒng)進行全方面的協(xié)調(diào)整合，使其質(zhì)量、穩(wěn)定、匹配性能均達到國內(nèi)一流水準�！皩殑︿h從磨刀利，梅花香自苦寒來”，正是江鈴汽車對凱威這種近乎苛刻的質(zhì)量要求，確保了其卓越品質(zhì)。

　　江鈴高效物流寬卡凱威自5月在珠江三角洲區(qū)域上市以來，迅速走俏珠三角物流市場。珠江三角洲地區(qū)，由于制造業(yè)發(fā)達，周邊集中了大量的物流企業(yè)。當?shù)氐奈锪髌髽I(yè)專業(yè)化程度極高，對于車輛的性能要求也極為嚴格，很多物流公司仍然采用進口汽車。凱威之所以能夠在短短時間迅速打開銷量，獲得當?shù)匚锪髌髽I(yè)的認可，成為珠三角中長途城際物流用車的主流車型之一，與其卓越的整車性能和高端的品質(zhì)分不開的。廣州德邦物流的李總說，他們公司目前已有100多臺江鈴汽車，他表示江鈴汽車省油，耐用，維修成本低的事實是不容質(zhì)疑的。凱威時尚而又不失大氣的外觀，江鈴汽車高端的品牌形象與德邦的專業(yè)形象很契合。專業(yè)的物流企業(yè)需要選擇專業(yè)水準的車輛，相信在不久的將來將會有越來越多的專業(yè)物流公司選擇江鈴凱威。