“不出意外的話,8月25日之后,2238將是廣汽的新代稱。”廣汽股份有限公司一位全程參與上市的人士對本報(bào)表示。
2238是即將在港股上市的廣汽集團(tuán)的證券代碼。7月16日,私有化駿威汽車(00203.HK)方案獲得高票通過后,廣汽實(shí)現(xiàn)整體上市大考過關(guān)。
在這個(gè)過程中,大幅度提高換股對價(jià)成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此前,駿威股價(jià)節(jié)節(jié)下跌,此后則迅速攀升,并最終幫助廣汽在相關(guān)投票中占據(jù)主動。
自2002年啟動上市計(jì)劃以來,廣汽8年上市之路坎坷不平。這也促使廣汽傾盡全力確保此次上市成功!爱吘股鲜羞M(jìn)行了這么多年,不要因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的利益(導(dǎo)致)沒做成,這就得不償失了!鄙鲜鰪V汽人士表示。
關(guān)鍵的投票
7月16日,在先后召開的法院會議和股東特別大會上,廣汽私有化駿威的方案分別獲得98.59%和99.46%的高票通過。下一步,只待8月24日香港高院大法官敲槌確認(rèn),則廣汽集團(tuán)即可于8月30日開始在港正式掛牌交易。
在此之前的一個(gè)多月時(shí)間里,廣汽股份有限公司辦公室的電話一直無人接聽!耙恢倍荚谕饷媾埽緵]在公司。”上述人士表示,這種忙碌現(xiàn)在看來非常值得。
對于方案高票通過,廣汽集團(tuán)董事長張房有表示,這表明駿威股東對廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)任的態(tài)度和極富吸引力的投資價(jià)值的認(rèn)可,也表明他們對廣汽集團(tuán)的競爭優(yōu)勢及發(fā)展前景充滿信心。
然而,廣汽此番上市并非沒有曲折。自1月19日提交相關(guān)申請之后,廣汽借道駿威實(shí)現(xiàn)整體上市就為外界矚目,駿威汽車股價(jià)也出現(xiàn)攀升。然而自5月19日公布換股對價(jià)之后,駿威汽車股價(jià)節(jié)節(jié)下跌,跌幅一度達(dá)約30%。
其時(shí),廣汽公布的換股對價(jià)是每1股駿威股份可換0.37861股廣汽H股。廣汽方面認(rèn)為,這相當(dāng)于駿威汽車每股股價(jià)達(dá)到了5.16港元-5.49港元,實(shí)現(xiàn)了較大幅度溢價(jià)。然而,市場并不領(lǐng)情,方案公布當(dāng)日,駿威汽車股價(jià)即急跌24%。當(dāng)時(shí),香港凱基證券認(rèn)為,廣汽提出的私有化駿威價(jià)格“并不吸引”,建議趁高減持。
“其實(shí)基金股東對這個(gè)對價(jià)是滿意的!鄙鲜鋈耸拷榻B說。廣汽方面此前已經(jīng)進(jìn)行過了解,發(fā)現(xiàn)基金股東的持倉成本平均為兩塊多港元,在當(dāng)時(shí)換股對價(jià)計(jì)算已經(jīng)盈利了。
駿威汽車有兩大基金股東,分別是持有5.22%股權(quán)的Platinum及持有15.47%股權(quán)的鄧普頓資產(chǎn)。事實(shí)上,廣汽宣布換股對價(jià)后,這兩家基金股東很快就表態(tài)支持廣汽私有化駿威方案。
按照規(guī)定,在相關(guān)投票中,基金股東中必須有不超過6%的反對票。兩家基金股東的表態(tài)基本可以消除廣汽在這方面的疑慮。
但行事謹(jǐn)慎的廣汽仍然進(jìn)行了多方接觸。當(dāng)時(shí)已經(jīng)可以確認(rèn)的是,有60%-70%的股東會在今后的相關(guān)投票中表態(tài)支持。但也存在一個(gè)問題,在股東特別大會之前率先召開的法院會議上,參與投票的獨(dú)立股東,每一股東僅一票。也就是說,即使贏得了大股東的支持,但眾多中小股東的態(tài)度仍然重要。
按照規(guī)定,廣汽換股方案若通過,還必須得到全部獨(dú)立股東的75%以上票數(shù)同意,且有不超過10%的獨(dú)立股東投反對票。最終,在法院會議投票中,35位獨(dú)立股東,加上香港結(jié)算(代理人)有限公司,共計(jì)投出了33張贊成票,3張反對票。
這一結(jié)果達(dá)到上述要求,相當(dāng)于參與投票的獨(dú)立股東所代表的安排股份中,有98.59%投票同意,其后的特別股東大會,相關(guān)方案更是一鼓作氣獲得高票通過。
提高換股對價(jià)
提高換股對價(jià)是相關(guān)方案獲得高票通過的關(guān)鍵。在駿威股價(jià)大幅下跌后,6月8日,廣汽大幅度提高換股對價(jià),從原每1股駿威股份可換0.37861股廣汽H股提升為可換0.474026股廣汽H股。
對價(jià)提升后,駿威汽車股票相關(guān)作價(jià)也由原先的5.16-5.49港元提高到6.46-6.89港元,升幅達(dá)約25%。當(dāng)時(shí),廣汽股份人士對本報(bào)表示,這次提升幅度相當(dāng)大,已經(jīng)是廣汽能夠給出的最高比例對價(jià),體現(xiàn)了廣汽對于在港股上市的決心。
此舉主要是為了贏得小投資者的支持。在穩(wěn)定了基金股東之后,廣汽將注意力集中于考慮小投資者的利益。經(jīng)了解,廣汽發(fā)現(xiàn)最新的一批駿威投資者在4.50港元左右進(jìn)入。后陸續(xù)有減倉,平均下來,小投資者的持倉成本在3.8港元左右。
事實(shí)上,提高換股對價(jià)也出乎基金等大股東的意外,其盈利幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。廣汽測算認(rèn)為,提高換股對價(jià)后大多數(shù)股東起碼能夠保本。這一舉動也切實(shí)得到了市場回應(yīng)。相關(guān)公告發(fā)布當(dāng)天,駿威股價(jià)升2.26%,收于3.62港元,此后連續(xù)攀升。
廣汽內(nèi)部人士認(rèn)為,從對廣汽集團(tuán)整體利益考慮,這一點(diǎn)讓利是非常值得的。
根據(jù)安排,相關(guān)方案將提交香港高等法院聆訊。在獲得高票通過的基礎(chǔ)上,這一步應(yīng)僅屬于走完既定程序。8月25日,在法院聆訊獲批之后,廣汽集團(tuán)H股股票將正式上市交易,同時(shí)駿威汽車將從港股退市。8月30日,廣汽集團(tuán)將正式掛牌在H股上市。
至此,廣汽將最終實(shí)現(xiàn)整體上市,這距離其2002年開啟上市計(jì)劃以來已有8年。這也讓外界對廣汽H股上市及其今后的融資、回歸A股,乃至更大規(guī)模的兼并重組,都充滿了遐想。
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