北京晨報(bào)：從梅西看汽車代言

　　前幾天看到一篇文章，說的是因?yàn)槊肺魉�在的阿根廷�?duì)在南非世界杯上的低迷，而導(dǎo)致在中國(guó)國(guó)內(nèi)簽約梅西作為商業(yè)形象的奇瑞瑞麒遭受到了很大損失，坊間盛傳的500萬歐元的代言費(fèi)付之東流。誠然梅西在世界杯上未能帶領(lǐng)阿根廷隊(duì)問鼎冠軍，但對(duì)于奇瑞瑞麒與梅西的合作來說，僅僅是開始。

　　誠然，梅西在世界杯決賽圈的比賽中沒有率領(lǐng)阿根廷進(jìn)入8強(qiáng)，但梅西還是梅西，他仍然是世界上最優(yōu)秀的球員，世界足球先生和金球獎(jiǎng)獲得者，無論在巴薩還是在西班牙，甚至在中國(guó)，仍然有無數(shù)的球迷喜歡他，無疑，瑞麒在這一點(diǎn)的營(yíng)銷上是成功的。

　　明星代言對(duì)于我們來說，已不再陌生，無論是保健品、化妝品，還是服裝、電子產(chǎn)品，幾乎每一個(gè)陣營(yíng)，都有男女明星壓陣。明星成為每個(gè)商家建立品牌，打開市場(chǎng)、拓展知名度、激起大眾關(guān)注、引發(fā)市場(chǎng)效應(yīng)的法寶。根據(jù)某企業(yè)最新發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，中國(guó)企業(yè)在廣告中使用明星的比例在全球排第三位，僅次于日本和韓國(guó)，可見中國(guó)商家對(duì)于用明星推動(dòng)產(chǎn)品的熱衷。

　　而作為一個(gè)剛剛成立一年多的自主品牌，奇瑞要想讓其高端車瑞麒迅速占領(lǐng)市場(chǎng)確實(shí)很難，如何打造知名度，擴(kuò)大影響力是首要問題。于是，尋找到梅西這樣一個(gè)跨國(guó)甚至跨洲際的體育明星，成為瑞麒的得意之作。

　　就像小沈陽代言長(zhǎng)城酷熊，劉德華代言謳歌，米勒代言雪佛蘭科魯茲，菲爾普斯代言新馬自達(dá)睿翼，周杰倫、莫文蔚代言雅力士，成龍代言三菱，章子怡代言奔馳，劉翔代言凱迪拉克一樣，瑞麒看重的是梅西的連帶效應(yīng)以及跨國(guó)影響力。在中國(guó)汽車市場(chǎng)這個(gè)多品牌較量的空間里，瑞麒能夠在短時(shí)間內(nèi)取得月銷量5000輛的成績(jī)實(shí)屬不易。

　　按照奇瑞副總楊波的話來說，瑞麒和梅西的這種以品牌內(nèi)涵和文化為基礎(chǔ)的合作已經(jīng)顯現(xiàn)了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將企業(yè)營(yíng)銷提升了一個(gè)檔次，使瑞麒品牌的聲譽(yù)獲得了較為明顯的提升。

　　從這里，筆者又想到了為奔馳代言的舒馬赫，7屆F1世界冠軍在今年的成績(jī)并不十分理想，但奔馳依然將舒馬赫作為其SLS AMG廣告的首席代言人。人們依然對(duì)“車王”的敬意猶如滔滔江水，依然連綿不絕。

　　梅西只有23歲，未來仍前景廣闊，馬拉多納甚至直接將他作為了自己的替代者。瑞麒與他的合約是兩年，在這兩年的時(shí)間內(nèi)，覆蓋全國(guó)的廣告投放、各類媒體的廣泛合作以及涉及消費(fèi)終端層面的瑞麒品牌推廣活動(dòng)仍將繼續(xù)，我們可以看到，這個(gè)目前為止中國(guó)汽車歷史上最短的自主品牌仍有很大的提升空間。沈欣