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漸成主要消費力量 “80后”喜歡什么車?

2010年07月27日 13:17 來源:揚子晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  被稱為“80后”的一代人,在2010年真正步入了而立之年,伴隨著這些奔三的“80后”工作、愛情進入收獲季,他們承擔起更多責任,當然,也漸成車市消費的重要力量。

  “現在,‘80后’買車占整個買車人的比例大概是28%,三年之后大概是41%,五年之后是50%,十年之后是70%”,這是某專家在《2010年汽車市場分析與預測》中的表述。換言之,十年之后,“80后”將是整個中國汽車消費的中流砥柱。

  因此,“80后”的購買習慣左右著未來中國的汽車消費,也必然影響著汽車廠家的產品設計研發(fā)和服務。

  “80后”究竟喜歡什么車?有人將不同買車態(tài)度的“80后”分為“三派”:

  商務派:生于1980年~1985年的“80后”,已經在職場中逐漸成長起來,他們買車時通常會考慮商務、自我個性、休閑娛樂等因素。這部分人群購車時比較謹慎和理性,其突出表現是看中汽車的實用功能,時尚、品牌、安全一個都不能少。因此對于這部分“80后”來說,純運動、純個性、純休閑的車不足以打動他們,“均衡”的車型才會受其青睞。

  家用派:部分“80后”已經結婚或已經開始談婚論嫁。他們選擇購車時,更多會考慮家用因素。在各項稅費新政的影響下,1.6升及以下的經濟省油車型成為他們的首選。

  個性派:這是特征最明顯的群體,這些“80后”購車者愛玩,且崇尚個性,汽車就是他們的大玩具。他們喜歡被關注、喜歡標新立異。正是基于這種新的購車理念,越來越多的車商開始啟用大膽絢麗的色系,車身設計越來越具有休閑運動的風格。

  當“80后”繼續(xù)奔跑在夢想和責任的路上,汽車品牌卻也在緊密關注著他們的成長、心情和喜好,因為,贏得了這一消費群體,也就贏得了未來。

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【編輯:李建宗】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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