通用別克英朗:價格過高注定成為悲劇
指導(dǎo)價格:13.49萬-18.73萬
身為通用旗下的一款新車,再加上和凱越以及歐寶絲絲縷縷的關(guān)系,讓英朗受到的追捧度很高,不過由于采取觀望態(tài)度的消費者太多,因此這款熱車在銷售市場一直門庭冷淡。下面我們先來了解一下這款車型。
不管是兩廂車型還是三廂車型都有一個非常時尚的外觀,別克家族傳統(tǒng)的直瀑式的中網(wǎng)上加以鍍鉻裝飾,頗顯大氣;搭配鷹眼形的前大燈與菱形的霧燈組,犀利的運動感油然而生;倒梯形的進氣格柵好似一張笑臉,讓整個前臉一下子鮮活生動了起來。GT和XT不同的是兩廂的XT更加精致,而GT則像商務(wù)車靠攏。
英朗的動力亮點是1.6T發(fā)動機,這款發(fā)動機正是君威使用的那一款,只不過調(diào)校得更為激進。在5800轉(zhuǎn)時能夠輸出135kW的最大功率,并能在4000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出235Nm的最大扭矩。而且還具備Superboost超推進功能,可以在5秒內(nèi)使發(fā)動機的峰值扭矩達(dá)到266Nm。
在英朗的入門車型上面,我們看到了除前排雙安全氣囊之外的側(cè)安全氣囊,而且還有彎道制動控制系統(tǒng)CBC和發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)EDC;在舒適便利性配置方面,該車擁有雙區(qū)自動空調(diào)、自動大燈、一鍵防夾式電動天窗、還有可四向調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤,在實用性上已基本能夠滿足消費者的需求。
英朗整體給人感覺都很精致高端,為何銷量不好呢?主要就歸結(jié)于其13.49-18.97萬的售價偏高,因為大部分緊湊型車的價格區(qū)間都位于15萬以內(nèi),一旦高出15萬,部分人就會考慮更高一級別的中型車,而英朗大部分車型都超過了15萬,而且也并非是高端品牌,消費者不買單是必然的。
編輯點評:
英朗無論從外觀、內(nèi)飾、配置、動力而言,較當(dāng)下的緊湊型車都更有競爭力,被消費者敬而遠(yuǎn)之的原因就是因為售價過高。關(guān)于這點,消費者的看法都是一致的,因為從其的競爭對手例如福克斯、高爾夫6等等車型而言,它的性價比確實差了些。
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
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