“抄底”購(gòu)車正當(dāng)時(shí) 念念別人“買車經(jīng)”

　　中新網(wǎng)7月30日電 與炎熱7月形成巨大反差的是車市，2009年的火爆情形估計(jì)已成“絕版”。盡管是傳統(tǒng)的淡季，但精明的“抄底者”不乏其人。在北京一汽-大眾某4S店展廳，記者見(jiàn)到了前來(lái)訂購(gòu)寶來(lái)1.4TSI的楊先生。作為新生代消費(fèi)群體的代表，剛剛成家的楊先生對(duì)記者侃侃而談，道出了他選購(gòu)家轎時(shí)的“買車經(jīng)”。

　　“品質(zhì)先行 品牌保證”

　　“現(xiàn)代年輕人非常注重品質(zhì)，對(duì)品牌的追求也相當(dāng)苛求，購(gòu)車同樣如此。我剛剛成家，計(jì)劃明年要孩子，所以必須選擇一款品牌過(guò)硬、品質(zhì)較高的車型作為自己的家用轎車，一番比較之后，我選擇了一汽-大眾的寶來(lái)�！�

　　楊先生的觀點(diǎn)代表了不少年輕消費(fèi)者的心聲。而對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大眾車型先進(jìn)的技術(shù)和出類拔萃的質(zhì)量，不僅是它旗下產(chǎn)品品質(zhì)的保證，也是他們選購(gòu)其產(chǎn)品的最重要原因。

　　說(shuō)到寶來(lái)，純正的德國(guó)基因和經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量，使它在同級(jí)別車中一直獨(dú)樹一幟。并且，不僅價(jià)格上貼近中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)際，其立足于中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需要不斷進(jìn)行的改進(jìn)提升，也讓寶來(lái)成為了一款更為適合家用的高品質(zhì)德系轎車。

　　“對(duì)于年輕的家庭來(lái)說(shuō)，也許寶來(lái)不是最便宜的選擇，但一定是最具性價(jià)比的選擇；也許不是最激動(dòng)人心的選擇，但一定是最理智的選擇。”健談的楊先生很精辟的概括自己購(gòu)車的初衷。

　　“動(dòng)力、配置、空間，一個(gè)都不能少”

　　寶來(lái)本身是一款綜合性能絕佳的車型，客觀上來(lái)講在家轎中，尤以綜合性能的平衡方能贏得更多消費(fèi)者。早在寶來(lái)剛上市初，即有媒體賦予其“綜合性能最佳車型”的美稱。并且這款德系家轎除了平衡發(fā)展外，還擁有著大空間、配置豐富和安全性高的突出優(yōu)勢(shì)，因此，一經(jīng)投入中國(guó)市場(chǎng)，便快速熱銷，創(chuàng)下了德系車的一個(gè)佳話。

　　而眾多年輕消費(fèi)者在選購(gòu)家轎時(shí)，除了看重大空間、豐富配置等性價(jià)比優(yōu)勢(shì)外，也對(duì)動(dòng)力性有著更高的需求。寶來(lái)自2008年上市以來(lái)的市場(chǎng)實(shí)踐和消費(fèi)者反饋中，對(duì)其動(dòng)力性能提出了更高的期望。也正是鑒于此，一汽-大眾將先進(jìn)的TSI+DSG搭載在了寶來(lái)的身上，希望讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到這一“黃金組合”的優(yōu)勢(shì)，也希望以此滿足對(duì)家轎動(dòng)力有著更高追求的消費(fèi)者的用車需要。

　　楊先生就是其中之一。他坦言，在寶來(lái)1.4TSI未上市之前，他曾在寶來(lái)1.6L和另一款美系中級(jí)車之間猶豫不決。那款車并不能算是完全意義上的家轎，更為偏重動(dòng)感外觀和動(dòng)力操控，而楊先生一方面信賴寶來(lái)的品質(zhì)和大眾品牌，另一方面又比較青睞那款美系車的動(dòng)力性能。正在“魚和熊掌”間兩難之時(shí)，得到寶來(lái)即將搭載TSI+DSG動(dòng)力總成的信息，對(duì)汽車略知一二的他對(duì)大眾這一先進(jìn)的技術(shù)十分向往，所以決定繼續(xù)等待。

　　“這樣一款全面發(fā)展的家轎優(yōu)等生，它在動(dòng)力成績(jī)上的提升也讓人充滿信心，這樣的等待無(wú)疑是值得的�！�

　　“要舒適也要安全，要經(jīng)濟(jì)更要性價(jià)比”

　　無(wú)論是哪個(gè)階層的消費(fèi)者，對(duì)于家轎的要求，除了動(dòng)力和配置外，還離不開安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性這幾個(gè)方面。如果說(shuō)寶來(lái)在安全性能上一貫以五星碰撞而處于同級(jí)別車前列，并且以超大空間和豐富的儲(chǔ)物格等配置而受到消費(fèi)者的普遍好評(píng)，2011款寶來(lái)可以說(shuō)，又將其舒適性能顯著的提升，使其經(jīng)濟(jì)性也達(dá)到了更高的水平。

　　針對(duì)內(nèi)外飾及配置所做的主要的7大升級(jí)和5項(xiàng)改進(jìn)，不僅更為實(shí)用，也使寶來(lái)的舒適性向更高級(jí)別車型看齊。

　　“我最為喜歡的除了二次解鎖功能、USB接口和Aux in音頻接口還有司機(jī)側(cè)遮陽(yáng)板化妝鏡等的新增，當(dāng)然不能不提寶來(lái)1.4TSI身上裝備的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。以往只有在更高級(jí)別的車中才能見(jiàn)到的裝備，如今在寶來(lái)的身上就可以實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以算得上一個(gè)驚喜。而且，我的家轎還要為家人的安全保駕護(hù)航，有了這一安全系統(tǒng)，寶來(lái)的安全性能更讓人放心�！�

　　而對(duì)于經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，寶來(lái)1.4TSI的提升也可以稱得上大動(dòng)作。搭載了TSI+DSG動(dòng)力總成后的寶來(lái)，油耗較以往降低了20%以上，這對(duì)于家轎本身而言，的確又是一個(gè)十足的優(yōu)勢(shì)。

　　“誰(shuí)說(shuō)年輕人買車就不看重性價(jià)比，寶來(lái)豐富裝備基礎(chǔ)上的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)對(duì)于我們年輕買車者來(lái)說(shuō)，也是巨大的吸引力。而寶來(lái)1.4TSI開下來(lái)一年能省大概3000多塊錢的油費(fèi)，光憑這一點(diǎn)，就足以給這款車加上幾分。”楊先生的“買車經(jīng)”真是算得即全面又精準(zhǔn)。

　　從2009年的新車?yán)宪囃ㄍㄊ垠赖饺缃竦摹伴T前冷落車馬稀”，車市的反復(fù)無(wú)常令人唏噓。而庫(kù)存壓力以及市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪將進(jìn)一步拉低A級(jí)車整體價(jià)格走勢(shì)。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)測(cè)，進(jìn)入8月后，車企價(jià)格戰(zhàn)將更明顯。記者以為，車子不同房子，“買漲不買落”的消費(fèi)心理應(yīng)該摒棄，趁著車市低迷，趕緊像楊先生那樣“抄底”購(gòu)車不失為明智之舉，而寶來(lái)1.4TSI各方面突出的性能，也必然成為更多年輕購(gòu)車者青睞的選擇。