豪華轎跑之爭(zhēng) 奧迪A7對(duì)比奔馳新CLS（圖）

　　現(xiàn)在是個(gè)個(gè)性的時(shí)代，一般的轎車已經(jīng)漸漸不能滿足追求個(gè)性化的人們的需求，太過(guò)純粹的車型也會(huì)被視為墨守陳規(guī)。如果你既要駕車的大氣空間，又要有跑車酷感的外觀，那逐漸開(kāi)始流行起來(lái)的轎跑款車型回事您最好的選擇之一。奔馳和寶馬多是豪華車品牌中的佼佼者，兩個(gè)品牌確認(rèn)消息，表示在2010年秋季推出旗下兩款轎跑新車，今天網(wǎng)上車市就為您對(duì)比一下奧迪A7和奔馳新一代CLS。

　　首先，A7是奧迪品牌第一款大型4門轎跑車，開(kāi)創(chuàng)了品牌涉足這一領(lǐng)域的先河。車型前臉傳承了奧迪品牌一貫的大氣風(fēng)格。由倒梯形大嘴、LED日行燈+氙氣大燈等，組合成一副殺氣逼人的兇猛嘴臉。新一代CLS也是奔馳品牌全新打造的一款大型4門轎跑車，改變之后的車型還是殘留著家族式的優(yōu)雅氣質(zhì)。橫向兩幅鍍鉻進(jìn)氣格柵嵌入碩大的奔馳品牌標(biāo)識(shí)，雙氙氣大燈配合分體式LED燈組，更是融入的強(qiáng)烈的時(shí)代氣息。

　　車身側(cè)面，A7采用了時(shí)下最最流行的車身元素，“Sportback” 掀背跑車設(shè)計(jì)理念。C柱酷似跑車一般暢快的下滑至尾部，線條流動(dòng)的感覺(jué)為整個(gè)車型帶來(lái)了非同一般的激情與活力。奔馳新CLS的車身還是采用傳統(tǒng)的三廂車型設(shè)計(jì)，弧線跨度大、線條優(yōu)雅流暢，勾勒出一副純凈經(jīng)典的高貴魅力。

　　實(shí)現(xiàn)來(lái)到車型尾部，你一定能夠會(huì)為A7 的工程美學(xué)所折服C柱延伸的末端出現(xiàn)了一個(gè)微微上翹的尾翼，唯一下面是一雙刀鋒一樣犀利的尾燈，LED材質(zhì)的加入不僅迎合了低碳的環(huán)保風(fēng)格，也為車型在尾部添加許多前衛(wèi)科技感覺(jué)。奔馳新CLS的尾部感覺(jué)也擺脫了老款車型長(zhǎng)條狀的一貫風(fēng)格，一雙勾魂的眼睛比起前燈更顯嫵媚，同樣擁有LED材質(zhì)，給車型的整體帶來(lái)了一抹青春的風(fēng)采。

　　動(dòng)力的部分，A7最低版本搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到290匹，渦輪增壓帶來(lái)不一樣的激進(jìn)推力。半尺喜怒低矮CLS基本版搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出公里達(dá)到292馬力，傳統(tǒng)模式的風(fēng)格稍顯溫柔。此刻距離10月份的巴黎車展為時(shí)已經(jīng)不遠(yuǎn)，屆時(shí)兩款重磅車型都會(huì)不約而同的登場(chǎng)亮相，讓我們從現(xiàn)在就開(kāi)始期待吧。