緊湊車太擠 15萬(wàn)可以買哪些B級(jí)車?（圖）

　　以現(xiàn)在車市來(lái)看，10-15萬(wàn)元是一個(gè)比較模糊的車型選擇領(lǐng)域。為何這么說(shuō)?筆者就有幾個(gè)朋友正為此煩惱，裸車預(yù)算在15萬(wàn)元內(nèi)，從夠用的角度來(lái)說(shuō)，緊湊車型選擇面其實(shí)也足夠豐富了。不過(guò)用車就和買房子一樣，只要支付能力沒(méi)有問(wèn)題，都希望大一點(diǎn)舒適一點(diǎn)為好。除開(kāi)空間，B級(jí)車無(wú)論是底盤結(jié)構(gòu)還是動(dòng)力表現(xiàn)都要比A級(jí)轎車普遍上一個(gè)臺(tái)階，這一點(diǎn)相信只要分別體驗(yàn)不過(guò)不同級(jí)別的車型的朋友們都會(huì)有切身感受。下面我們就用親身體驗(yàn)的感受來(lái)為大家推薦一些具有緊湊車價(jià)格的高性價(jià)比B級(jí)車。

車型一：馬自達(dá)6

　　推薦：07款 2.0 6擋手動(dòng)型（價(jià)格：17.08萬(wàn)元，平均可優(yōu)惠2.5萬(wàn)元）

　　特色：外形運(yùn)動(dòng)流暢，操控性能出眾

　　首先來(lái)看，馬自達(dá)6的價(jià)格誘惑是非常大的，全國(guó)范圍平均優(yōu)惠折合下來(lái)都有2.5萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)實(shí)際報(bào)價(jià)17.08萬(wàn)元的入門車型，現(xiàn)在14.58萬(wàn)元可以拿下了。作為一款B級(jí)車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)非常有吸引力，不少A級(jí)中高配車型都要賣到這個(gè)價(jià)格，比如明銳、朗逸、英朗或科魯茲什么的。那我們現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位就可以選擇馬6，級(jí)別上的提升，對(duì)于用車檔次而言是一個(gè)進(jìn)步。

　　馬自達(dá)6的內(nèi)飾是中規(guī)中距的B級(jí)車風(fēng)范，如果非要找出一些亮點(diǎn)的話，就是它黑色的鋼琴漆和圓形的空調(diào)出風(fēng)口在幾年前都是引領(lǐng)潮流的，現(xiàn)在看也不算落后時(shí)代，特別是圓形的空調(diào)出風(fēng)口幾乎成了很多時(shí)尚新車的流行。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)內(nèi)飾除開(kāi)過(guò)得去外并沒(méi)有太多值得夸耀之處。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)6現(xiàn)在全系配備2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)（S-VT）以及可變進(jìn)氣歧管技術(shù)（VIS），最大功率108千瓦/6500rpm，最大扭矩183牛米/4000rpm，盡管技術(shù)不算先進(jìn)，但動(dòng)力應(yīng)付1.4噸多的馬自達(dá)6仍然足夠，加速以及最高車速都比較令人滿意。15萬(wàn)元內(nèi)的6速手動(dòng)車型盡管是入門車型，但齒輪比結(jié)構(gòu)比普通5檔手動(dòng)更緊密。簡(jiǎn)單而言，其整體的速比區(qū)間和一般的5速手動(dòng)變速箱并沒(méi)有太大不同，但由于多出一個(gè)擋位，在換擋的順暢性和動(dòng)力傳輸?shù)倪B貫性上都會(huì)有更好的表現(xiàn)，特別在高速時(shí)更為經(jīng)濟(jì)省油。

　　其實(shí)6檔手動(dòng)變速箱目前還是不多見(jiàn)的，所以在這里多說(shuō)一下操控感受，馬自達(dá)6檔把被一層厚厚的皮革包裹，握在手里的感覺(jué)非常踏實(shí)。擋位很清晰，而且在入位的時(shí)候動(dòng)作非常連貫，通常車速在40km/h時(shí)我們一般用到3檔，但這款6檔變速箱你甚至可以換到4檔，同理正常起步也可以直接選擇2檔，這樣一來(lái)油耗經(jīng)濟(jì)性就非常理想了。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為7.8升/百公里，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)打消了不少消費(fèi)者對(duì)于B級(jí)車的油耗擔(dān)心。況且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加93號(hào)汽油足矣，不像同級(jí)那些高壓縮比的新型動(dòng)力需要加97號(hào)汽油這么嬌貴。

　　馬自達(dá)6的空間并不具有更多的賣點(diǎn)，長(zhǎng)寬高分別為4670*1780*1435mm，相比目前體積日益膨脹的B級(jí)轎車，其空間顯得有些不那么與時(shí)俱進(jìn)了。何況2675mm的軸距在當(dāng)前也明顯進(jìn)入A級(jí)車的范圍。但是對(duì)于那些對(duì)空間要求并不是很強(qiáng)烈的的3-5口之家或者個(gè)人代步而言，馬自達(dá)6的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，最少要比大多數(shù)A級(jí)車車寬敞舒適。

　　作為國(guó)內(nèi)最早的B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，馬自達(dá)6的雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛加多連桿帶橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)的后懸掛可以為駕馭或舒適提供足夠的保障。穩(wěn)健的底盤以及良好的抗車身側(cè)傾表現(xiàn)讓馬自達(dá)6的操控可以游刃有余，靈活且不失為安逸。油門和剎車反應(yīng)不僅迅速，并且配合靈敏精確的方向盤，在完全滿足代步的前提下操控樂(lè)趣也非常不錯(cuò)。

　　配置方面，馬自達(dá)62.0L 6檔手動(dòng)作為入門車型而言，該有的主被動(dòng)安全措施都可以找到，比如雙安全氣囊以及ABS+EBD，盡管不是很豐富，但滿足大多數(shù)普通用戶毫無(wú)問(wèn)題。舒適方面除開(kāi)應(yīng)有的遙控鑰匙、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡之外，突出一點(diǎn)的就是擁有國(guó)人青睞的電動(dòng)天窗以及真皮方向盤�？偟膩�(lái)說(shuō)，當(dāng)前這個(gè)價(jià)位下，馬自達(dá)6的性價(jià)比很不錯(cuò)。