車市遇冷 專家稱不應(yīng)再出臺刺激汽車消費政策

　　以下為中央電視臺《經(jīng)濟半小時》8月9日節(jié)目文字實錄：

　　月度經(jīng)濟觀察：車市為何遇冷？

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了最新的月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，年初火爆的汽車市場，進入五月份之后開始顯現(xiàn)出疲態(tài)，而7月份正式實施的節(jié)能車補貼也未能阻止汽車銷量下滑的態(tài)勢。另一個組織，中國汽車技術(shù)研究中心在此之前也公布了數(shù)據(jù)顯示，7月份全國汽車產(chǎn)量完成123.80萬輛，環(huán)比降低4.34%，完成銷量105.62萬輛，環(huán)比降低 6.70%。汽車銷量連續(xù)三個月持續(xù)走低，一場促銷大戰(zhàn)也就難以避免了。

　　在奇瑞4s店中，記者看到，汽車頂部的標(biāo)牌顯示現(xiàn)在買車還可以送5000元的保險等優(yōu)惠政策，銷售經(jīng)理盧偉告訴記者，贈送保險對于目標(biāo)消費者的吸引力并不算大，目前該店的促銷手段更主要在于現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　奇瑞汽車北京中瑞辰特許銷售服務(wù)店副總經(jīng)理 盧偉

　　盧偉：全系優(yōu)惠三千元，就是惠民政策；第二個是在原有的基礎(chǔ)上，就是原有的各車型不同的優(yōu)惠的幅度上再優(yōu)惠三千元，這兩個政策疊加的話最高的優(yōu)惠幅度達(dá)到了八千元。

　　因為店內(nèi)車型參考價集中在五萬元到八萬元之間，所以奇瑞很多車型的優(yōu)惠程度都達(dá)到了百分之十以上。

　　奇瑞汽車北京中瑞辰特許銷售服務(wù)店副總經(jīng)理 盧偉

　　盧偉：A3目前的參考價是74800和76800，目前這款車應(yīng)該幅度算最大，五千元加上惠民政策三千元一共八千元。

　　記者又來到東風(fēng)本田位于新亞市的4s店中，在店內(nèi)，記者看到宣傳板上標(biāo)明買車可以贈送筆記本電腦等促銷信息。銷售經(jīng)理也向我們介紹了這項優(yōu)惠政策。

　　東風(fēng)本田銷售經(jīng)理王華偉東風(fēng)本田4s店銷售經(jīng)理 王華偉

　　王華偉：現(xiàn)在斯裕的話基本是優(yōu)惠一萬六，然后工廠有一個禮包，有一個大禮包，比如是EXi系列的車呢是防眩目后視鏡、高亮燈泡，還有一個斯裕的遙控車模，然后VTi這個車型呢是送一個筆記本電腦。

　　在記者走訪的幾家4s店中，很多車型都在進行促銷活動，優(yōu)惠程度在市場價的10%左右，部分車型的優(yōu)惠比例甚至更高。有的經(jīng)銷商在店內(nèi)掛著限時特價宣傳橫幅，有經(jīng)銷商的在車上放著本周特價的促銷提示。

　　斯柯達(dá)4s店銷售經(jīng)理 王少廷

　　王少廷：這款車的話能最高達(dá)到優(yōu)惠一萬三，一萬三左右，然后在我們店做一系列，一條龍服務(wù)的話，然后優(yōu)惠的活動還可以再申請。

　　記者看到，雖然店內(nèi)正在進行大量的促銷活動，但是多數(shù)銷售人員并沒有工作可做。王少廷告訴記者，目前銷售效果并不理想。

　　斯柯達(dá)4s店銷售經(jīng)理 王少廷

　　王少廷：近幾期的效果還可以吧，但是還始終沒有達(dá)到我們預(yù)期的效果。

　　記者：您預(yù)期的是多少？

　　斯柯達(dá)4s店銷售經(jīng)理 王少廷

　　王少廷：我預(yù)期的話，現(xiàn)在我們做這個活動至少能把我們庫存的60臺車在一個月內(nèi)盡快的全消化完。

　　記者：那現(xiàn)在銷售了多少？

　　斯柯達(dá)4s店銷售經(jīng)理 王少廷

　　王少廷：現(xiàn)在銷售了應(yīng)該是不到十臺車左右。

　　不難看出，各家汽車經(jīng)銷商為了促銷，使出了各式各樣的招數(shù)，除了直接在價格上給出大幅優(yōu)惠，還有免息貸款，送汽車模型，甚至送筆記本電腦等等。這些優(yōu)惠看了確實讓人心動，但不少經(jīng)銷商卻告訴我們，即使這樣賣勁地促銷，要想完成今年的銷售目標(biāo)依然很難。這又是為什么呢？

　　在新亞市的一個商品車停車場，記者看到這個停車場里停滿了斯柯達(dá)還沒有出售的汽車，從汽車前面的標(biāo)識牌可以看到，一輛汽車的啟用日期是2010年的3月18日。一輛汽車的啟用時間是2010年的4月，到現(xiàn)在有4個月左右的時間。另外一輛汽車的啟用日期是2009年12月9號，也就是從生產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)有8個月的時間了。

　　斯柯達(dá)4s店銷售經(jīng)理 王少廷

　　王少廷：一臺車的周期超過半年以上的占了大多數(shù)。

　　在斯柯達(dá)4s店，銷售經(jīng)理王少廷告訴記者，去年該店銷售汽車2400臺左右，與目標(biāo)銷售數(shù)量相同，由于對市場的樂觀估計，今年銷售目標(biāo)比去年調(diào)高45%，但銷量并沒有達(dá)到預(yù)期效果，目前產(chǎn)生了一定數(shù)量的庫存。

　　斯柯達(dá)4s店銷售經(jīng)理 王少廷

　　王少廷：促銷是唯一的一種方式，暫時能看到的比較明顯的一種就是消化庫存的唯一的方法

　　王少廷表示目前該店平均月銷售車輛200臺，庫存車輛193臺，按汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來看，這個比例并不算高，但部分車型庫存量較大、時間過長導(dǎo)致大量占用流動資金是店內(nèi)開展促銷活動最主要的原因。

　　記者：去年咱們在這個時候也做這些促銷的活動嗎？

　　東風(fēng)本田4s店銷售經(jīng)理 王華偉

　　王華偉：沒有。促銷為什么叫促銷呢，促銷是賣的不好的時候才促銷呢，賣的火爆的時候促什么銷啊。

　　在新亞市的商品車停車場中，奇瑞經(jīng)銷商盧偉告訴記者，去年，在停車場里根本見不到這些風(fēng)云2，消費者需要在訂車一周至兩周時間才能提到車。而目前該店所有車型的庫存在220臺左右。

　　東風(fēng)本田4s店銷售經(jīng)理 王華偉

　　王華偉：資金方面的壓力越來越大，一旦市場發(fā)生相對來說更困難的環(huán)境的時候，你就很可能資金鏈斷裂，或者暫時斷裂。你比如說我們現(xiàn)在基本長庫存兩千多萬，就這車擱在這就兩千多萬，這就是現(xiàn)金就是錢，多擱一天你就漲一天的利息，你的成本就加大了，我們平均每一個車要背利息要背一千塊錢左右。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2009年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%，一躍成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。而今年5月以來，國內(nèi)汽車銷量持續(xù)下滑，從今年2月起，汽車庫存周期逐月增長，目前汽車庫存周期已由2月份的41天增長到7月份的58天。