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一汽馬自達、神龍汽車分別召回部分問題車型

2010年08月13日 19:32 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京8月13日電(記者 閆曉虹)來自中國國家質(zhì)檢總局的最新消息說,因動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷,一汽馬自達從8月13日起召回部分2007/2008款的進口馬自達3和馬自達5車型。同時,神龍汽車有限公司決定自8月16日起,召回2009年9月11日至2010年7月19日生產(chǎn)的部分東風雪鐵龍C5(2.3L)轎車,涉及數(shù)量共計18101輛。

  據(jù)一汽馬自達統(tǒng)計,此次召回車型在中國大陸地區(qū)共涉及車輛10691臺。這些召回車型缺陷產(chǎn)生的原因是電動液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高壓管路制造工序不良導致管路內(nèi)部生銹,轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)部齒輪軸部由于鐵銹而損傷,高溫/高載時齒輪潤滑部表面油膜受損,滑動阻力增加,因此使驅(qū)動齒輪的電動機負荷增加,可能進入保護模式,使得車輛行駛中儀表上的故障警告燈點亮,同時轉(zhuǎn)向助力泵停止工作,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去助力,駕駛者會感覺操控車輛時轉(zhuǎn)向沉重。由于保護模式可能不定期重現(xiàn),導致車輛轉(zhuǎn)向所需操控里發(fā)生不可預期的波動,故障的嚴重性較高。

  而神龍汽車本次召回范圍內(nèi)的車輛,由于燃油管與發(fā)動機裝飾罩蓋間隙過小,燃油管保護套可能被發(fā)動機裝飾罩蓋磨損,導致燃油管與發(fā)動機裝飾罩蓋接觸。極端情況下,燃油管可能被磨損,存在安全隱患。

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【編輯:李瑾】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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