8月16日,比亞迪全新緊湊型轎車L3正式上市,隨后奇瑞新款A(yù)3也推出市場(chǎng),國內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)迎來了新一輪的新車對(duì)決。當(dāng)消費(fèi)者對(duì)緊湊型家用轎車的需求不斷提高,各大汽車廠商旗下的車型也開始升級(jí),產(chǎn)品不僅要滿足動(dòng)力和空間的需求,更提高了車型的配置,給消費(fèi)者帶來很多中級(jí)轎車的尊貴體驗(yàn)。
為什么要選這三款車型進(jìn)行對(duì)比?
比亞迪L3和奇瑞新A3上市時(shí)間還不到半個(gè)月,而帝豪EC7推出已經(jīng)有一年的時(shí)間了,這三款車型有兩款都是新產(chǎn)品,而且都推出了1.8L尊貴型配置產(chǎn)品,在價(jià)格、動(dòng)力以及配置方面都有很多共同之處,直接形成競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。我們對(duì)這三款尊貴型車型進(jìn)行對(duì)比,目的是看看這三款產(chǎn)品在參數(shù)、動(dòng)力以及配置方面究竟都有哪些過人之處。
帝豪EC7尺寸最大 奇瑞新A3顯得非!岸睾瘛
首先先來看看這三款產(chǎn)品的整車尺寸,作為緊湊型家用轎車,本人覺得其實(shí)這三款車型的尺寸都沒有問題,但相比較之下,帝豪EC7的優(yōu)勢(shì)比較明顯。從圖中可以看到,帝豪EC7整車的長(zhǎng)度和軸距都超過其他兩款車型。雖然新A3看似軸距和車長(zhǎng)都比較短,但這款產(chǎn)品的整車寬度達(dá)到1794毫米,內(nèi)部的縱向乘坐舒適性還是不錯(cuò)的。
另外,奇瑞新A3的前后輪距最長(zhǎng)、離地間隙最小,整車在過彎時(shí)的穩(wěn)定性也最好。比亞迪L3和帝豪EC7的最小離地間隙都比較高,整車通過性相對(duì)非常不錯(cuò)。從整備質(zhì)量來看,比亞迪L3最輕,而奇瑞新A3幾乎達(dá)到了1.4噸的重量,會(huì)影響到動(dòng)力性能,但較重的車身也說明了這款車在車身安全性方面的優(yōu)勢(shì)。帝豪EC7除了整車尺寸優(yōu)異以外,其他各項(xiàng)都比較適中,消費(fèi)者往往會(huì)對(duì)這樣的產(chǎn)品感興趣。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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