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既要運(yùn)動又兼家用?福克斯PK藍(lán)瑟·翼神(2)

2010年08月25日 15:04 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  ● 動力和性能:翼神動力強(qiáng)油耗低、福克斯制動性更好

  兩款車都有兩款排量的發(fā)動機(jī)可供選擇,巧合的是它們的排量也正好相對,都是1.8和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。那么同樣的排量,誰的發(fā)動機(jī)技術(shù)更先進(jìn)呢?

  從發(fā)動機(jī)使用的技術(shù)來講,全鋁結(jié)構(gòu)并帶有MIVEC技術(shù)的三菱4B系列發(fā)動機(jī)顯然要更強(qiáng)一些,這點(diǎn)從發(fā)動機(jī)的最終數(shù)據(jù)上也有所體現(xiàn),排量相同的情況下,翼神的發(fā)動機(jī)在最大功率和扭矩上都要高出�?怂共簧�,而�?怂怪辉谧畲笈ぞ剌敵龅霓D(zhuǎn)速上提前一些。

�?怂沟�5擋手動變速器和4擋自動變速器

  在變速箱的匹配方面,兩車的手動版車型均為5擋手動變速箱,而在自動擋車型方面,福克斯的4擋自動變速箱顯得比較落后,對油耗也有負(fù)面的影響,而翼神的CVT無極變速箱在經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更佳,但其線性的加速感覺不夠運(yùn)動。

  2.0升發(fā)動機(jī)配合5擋手動變速箱應(yīng)該是目前兩車最快的動力組合,在性能的比拼上,最終成績和發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較一致,翼神在百公里加速測試中比�?怂箍炝税朊胱笥遥瑢�(shí)際駕駛時感受不會太明顯。

  在剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)上�?怂拱饣匾怀牵诎俟镏苿訙y試中,�?怂沟钠骄鶆x車距離在42.1米左右,并有多次42米以內(nèi)的變現(xiàn),而翼神的平均剎車距離為43.2米,基本比�?怂归L出1米。油耗的表現(xiàn)還是日系的翼神更好,同為2.0升發(fā)動機(jī)搭配手動擋,翼神的百公里油耗比福克斯低1升左右。

 

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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