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● 本田Jazz Hybrid 混合動力車
Honda將在巴黎車展(媒體日:2010年9月30日~10月1日,觀眾日:10月2日~10月17日)展出Jazz的混合動力車型“Jazz Hybrid(日本車名:Fit Hybrid)”。
Jazz Hybrid
Jazz Hybrid搭載了小型化、輕量的“IMA(Integrated Motor Assist) 混合動力系統(tǒng)”,采用了中置油箱的設(shè)計(jì),在確保車內(nèi)空間的寬廣和便利性的同時兼顧了車輛的環(huán)保性能。歐洲款Jazz Hybrid將由鈴鹿研究所生產(chǎn),預(yù)計(jì)在2011年初在歐洲各國依次上市。Fit Hybrid將在2010年秋在日本上市銷售。由此,Honda在歐洲市場銷售的混合動力車型將擴(kuò)充至4款:Civic Hybrid、Insight、CR-Z、Jazz Hybrid。
除上述混合動力車型以外,此次Honda還將在巴黎車展上展示燃料電池電動車FCX Clarity、歐洲款5門Civic、Jazz、CR-V、Accord、Accord Tour等車型,摩托車類將展示大型運(yùn)動巡航摩托車“VFR1200F”,以及采用了怠速停止系統(tǒng)的新款環(huán)保型踏板車“PCX”。
● 現(xiàn)代BlueOn 電動車
在2009年的法蘭克福車展上,現(xiàn)代發(fā)布i10電動概念車,一年之后在34,254,000美元資金的投入支持下,現(xiàn)代終于帶來了其量產(chǎn)版本——BlueOn全速電動車(Full Speed EV)。這款電動車,也將成為韓國首款量產(chǎn)上市的純電動車。
現(xiàn)代BlueOn電動車
這款現(xiàn)代BlueOn電動車是基于現(xiàn)代i10制造,因此,其在車身尺寸上和i10基本相同。三圍分別為:長3585,寬1595mm 高,1540mm。依舊是一款典型的小車。所以,其航程和電池蓄電量就是一個值得關(guān)注的問題?臻g越小,電池組體積越小,蓄電量就越少,航程也自然得不到保障。
現(xiàn)代BlueOn電動車
電池組方面,現(xiàn)代為其裝配了一個電量為16.4 kWh的鋰電池組,這套電池組將推動一個最大功率輸出83馬力,峰值扭矩210牛米的電動馬達(dá)帶動BlueOn行駛。如此,BlueOn的0-100kph的加速成績?yōu)?3.1秒,極速則有130kph。對于一款電動車來說,這樣的動力表現(xiàn)夠用。
現(xiàn)代BlueOn電動車
而在備受關(guān)注的航程方面,BlueOn電動車的航程達(dá)到140公里,基本接近主流的160公里標(biāo)桿。其用220V的家用插座為電池組充電需要6小時,而如果用380V的充電基站充電,其可在25分鐘補(bǔ)充80%的電池組電量。
現(xiàn)代BlueOn電動車
現(xiàn)代BlueOn電動車將率先給韓國政府提供30輛試用,以便政府工作人員為電動車上市后的基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè),提供最佳方案。而根據(jù)現(xiàn)代的計(jì)劃,如果一切順利,將在2012年底上市銷售,推出大約2500輛的BlueOn。
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
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