廣州日?qǐng)?bào)：新車主呈年輕“負(fù)翁”化

　　佛山今年有望實(shí)現(xiàn)每?jī)蓱艏彝�擁有一輛汽車

　　今年以來，受國(guó)家對(duì)小排量車節(jié)能補(bǔ)貼及購(gòu)置稅優(yōu)惠的大環(huán)境影響，再加上佛山限摩動(dòng)真格等本地政策刺激，佛山私家車數(shù)量激增。這紛紛加入有車一族的市民中，年齡結(jié)構(gòu)越來越呈年輕化，貸款買車的“負(fù)翁”也越來越多。在如今接近每?jī)蓱艏彝ゾ蛽碛幸惠v汽車的佛山，有車不再被人們認(rèn)為是富人身份的標(biāo)志，私家車特別是小排量私家車，其意義越來越接近其本身用途，僅僅是代步工具。

　　然而，買車不像買房，不僅不保值還要長(zhǎng)期地付出使用成本。近段時(shí)間以來，本報(bào)記者遇到越來越多的年輕車主，經(jīng)濟(jì)并不寬裕的他們?cè)诟?jìng)相跨入有車一族的行列后，“爽”了沒多久開始抱怨用車成本的高企，感嘆負(fù)擔(dān)越來越重。為此，弄清用車成本，再衡量自己的經(jīng)濟(jì)能力是否得以買車用車殊為必要。

　　背景：

　　私家車上牌激增 1.6L為主流

　　佛山今年私家車上牌數(shù)量大幅增長(zhǎng)幾乎是毫無疑問。特別是下半年，禪城、南海等區(qū)每天都有排成長(zhǎng)龍的上牌車輛，禪桂中心區(qū)近段時(shí)間密集發(fā)生的交通堵塞情況，都與今年機(jī)動(dòng)車迅猛增長(zhǎng)有莫大關(guān)系。

　　有關(guān)部門的數(shù)據(jù)更印證機(jī)動(dòng)車的激增：佛山今年限摩后，尤其是9月以來，機(jī)動(dòng)車上牌數(shù)量與去年同期相比，大概上升了70%。上牌集中的月份，每天都在500到600輛，一月就要增加15000到近2萬輛。

　　佛山機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，2009年底，佛山機(jī)動(dòng)車保有量約76萬輛，每百戶家庭擁有汽車約46.3輛。而今年上半年，全市機(jī)動(dòng)車保有量就已經(jīng)突破80萬輛，同時(shí)，一般汽車銷售和上牌的高峰集中在下半年，像去年11.15萬輛上牌新車有約7成為下半年售出和上牌。因此，今年佛山新車上牌數(shù)量大大超過去年的11.15萬輛已經(jīng)毫無懸念，并且，照此速度發(fā)展下去，佛山將很可能在今年實(shí)現(xiàn)每?jī)蓱艏彝�擁有一輛汽車。

　　另外，記者了解到，1.6排量以下新車銷量從去年開始猛增，并逐漸成為汽車市場(chǎng)熱銷的主力。

　　現(xiàn)象：車主年輕化 貸款買車增多

　　1.6L排量及以下新車交易的大幅增加，一方面顯示了國(guó)家引導(dǎo)小排量車消費(fèi)的成功，另一方面也透露出越來越多的非富群體加入了買車行列。

　　在佛平路雄峰日產(chǎn)店，銷售主管孫偉星告訴記者，“金九銀十”車市最大的特點(diǎn)，那就是購(gòu)車的消費(fèi)者年齡結(jié)構(gòu)越來越輕，貸款買車的越來越多。

　　海八路一家自主品牌汽車專營(yíng)店總經(jīng)理說，確實(shí)，貸款買車的越來越多，限摩使摩托不再是最方便的交通工具，有很多客戶因此來買小排量車代步。

　　佛山車城一家日系品牌汽車專營(yíng)店負(fù)責(zé)人說，今年很多車行都推出了零利率購(gòu)車，確實(shí)對(duì)游移在買與不買之間的年輕人起到很大吸引作用。從更多車主越來越在意燃油經(jīng)濟(jì)性和車價(jià)優(yōu)惠看，很多人對(duì)用車成本還是相當(dāng)重視。

　　南海一家汽車專營(yíng)店所做的車主情況調(diào)查顯示，準(zhǔn)車主中，消費(fèi)者的家庭月收入以1萬元以下為主，占到購(gòu)買人群的60%。普通市民已成汽車消費(fèi)的最主要人群。

　　問題：用車成本高 不敢隨意出門

　　有車之后，活動(dòng)半徑加大，生活品質(zhì)應(yīng)該相應(yīng)提高，但也有不少年輕車主向記者反映，用車成本太高，生活壓力加大，如果早知道禪桂會(huì)通公共自行車，并且接駁地鐵，當(dāng)時(shí)可能就不會(huì)這么急著買車了。

　　禪城車主鄧先生告訴記者，今年買車更多是因?yàn)椤罢赡改镄枨蟆保�即結(jié)婚就要買輛車；同時(shí)，他自己也怕限摩了出行不方便。因此，在父母的資助下，圓了有車族夢(mèng)想。但是沒想到現(xiàn)在小區(qū)外面廣場(chǎng)已經(jīng)不準(zhǔn)停車，沒有了“免費(fèi)午餐”，每月光停車費(fèi)就要多花300元。再加上每個(gè)月超千元的油費(fèi)，自己還有近3000元供樓，到月底時(shí)往往捉襟見肘，想存錢提前還完住房貸款恐怕還得等更長(zhǎng)時(shí)間了。

　　熊先生是一家外企職員，他和妻子收入相加每月8000元左右。買車的第一個(gè)月，每天都覺得很“拉風(fēng)”，干什么都開車出去，夫妻倆經(jīng)常爭(zhēng)車用。但漸漸地，熊先生感覺到只要車一啟動(dòng)就在燒錢。如今，只要路途合適，熊先生都會(huì)盡量騎自行車出行，妻子則減少了出門。

　　張小姐說，之前聽說1.6L排量的車每月用車成本大概在千元左右，但具體是怎么花的就不大清楚了，但她買了車以后發(fā)現(xiàn)，平均下來每個(gè)月花費(fèi)都不止這個(gè)數(shù)。因?yàn)楹萌菀踪I輛車，保養(yǎng)、維護(hù)什么的都不敢省，現(xiàn)在只能從節(jié)省油費(fèi)一條途徑省錢，這樣就只能減少開車出行。

　　1.6排量小車　月均花費(fèi)超2000元

　　據(jù)介紹，消費(fèi)者經(jīng)常聽到每月1000元左右的用車成本，多是僅計(jì)算油費(fèi)等少數(shù)幾項(xiàng)，如果所有用車費(fèi)用相加平均，1.6排量小車在佛山每月用車成本也將超過2000元。