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廣州車展:5款上市新車離你更近

2010年12月16日 09:52 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  借廣州車展臺(tái)子上市的新車,就好比是盛宴上的甜品,讓消費(fèi)者也能嘗到切實(shí)的甜頭,車展與消費(fèi)者的距離由此拉得更近了。

  馬自達(dá)8

  預(yù)計(jì)售價(jià):28-30萬(wàn)元

  自11月27日在長(zhǎng)春下線以后,馬自達(dá)8即將于近日上市,并在廣州車展亮相。馬自達(dá)8是馬自達(dá)的經(jīng)典MPV,歷經(jīng)三代傳承,此次國(guó)產(chǎn)的正是第三代馬自達(dá)8,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指廣汽本田奧德賽和別克GL8。

  4860/1852/1685(mm)的車身尺寸讓馬8擁有寬敞的內(nèi)部空間,其中專為貴賓乘員打造的“無(wú)敵第二排”被視為核心優(yōu)勢(shì)。該車的第二排擁有長(zhǎng)達(dá)400mm的腿部空間,兩個(gè)座椅除可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)功能外,右側(cè)座椅還可左右滑動(dòng),為貴賓提供單人床、雙人床式靈活多變的座椅組合。

  由于兼顧商務(wù)和私人用車的定位,馬8整體配置更偏重舒適性,多功能方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、一鍵升降的車窗、真皮座椅以及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)成為該車的標(biāo)配。同時(shí),該車還擁有6安全氣囊,DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制)、TCS(牽引力控制系統(tǒng))等安全配置。

  相比內(nèi)部配置,馬8在動(dòng)力方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較為遜色。新車沿用老款馬6的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率113千瓦),與之相匹配的是4速手自一體變速箱。

  華泰B11

  預(yù)計(jì)售價(jià):10-16萬(wàn)元

  在成都車展亮相后,B11將在本次廣州車展上正式上市。作為開(kāi)自主中高級(jí)柴油轎車先河的一款車型,華泰B11的綠色清潔動(dòng)力無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)。該車搭載的2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由華泰汽車和意大利VM公司共同開(kāi)發(fā),并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這款清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)有的智能高效動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)集成了中冷廢氣再循環(huán) (EGR) 技術(shù)、德國(guó)博世高壓共軌電控燃油直噴(CRDI)技術(shù)和可變截面渦輪增壓(VGT)技術(shù)三大國(guó)際領(lǐng)先的柴油機(jī)技術(shù),與同級(jí)別的直噴汽油機(jī)轎車相比,動(dòng)力提升50%以上、油耗降低30%左右。再配合以源自德國(guó)ZF技術(shù)的手自一體變速器,使整車動(dòng)力輸出充沛順暢、油耗極低。

  新途安

  預(yù)計(jì)售價(jià):未知

  途安是上海大眾旗下第一款多功能轎車,在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義。此次全新升級(jí)的新途安,全新搭載“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合,即代表世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),配合劃時(shí)代的7擋DSG雙離合變速器。數(shù)據(jù)顯示,新途安搭配這套黃金組合以后,與原有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,功率增加了9%,而油耗比手動(dòng)車型還要降低15%,排放也有明顯的下降,真正彰顯了完美極致的動(dòng)力配置。

  奧軒G5

  預(yù)計(jì)售價(jià):10萬(wàn)左右

  奧軒G5是廣汽吉奧成立以后上市的第一款新車,也是吉奧目前為止最高端的SUV車型。奧軒G5將在此次車展正式上市,全面面向中高級(jí)SUV市場(chǎng)。奧軒G5搭載的是三菱4G69 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),相比帥豹的4G64有所升級(jí),其功率峰值118kW,最大扭矩為196Nm,其自動(dòng)變速箱為韓國(guó)現(xiàn)代5AT自動(dòng)變速箱,奧軒G5采用適時(shí)四驅(qū)技術(shù),在道路條件需要采取四驅(qū)的時(shí)候,會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)成四驅(qū),不需要的時(shí)候會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)成兩驅(qū)。奧軒G5的整車排放達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。保障操控的便捷性、穩(wěn)定性和安全性。這款車的車身設(shè)計(jì),請(qǐng)了日本的一個(gè)國(guó)際知名的資深汽車車身設(shè)計(jì)專家,從造型風(fēng)格上看,既有西方國(guó)家那種硬朗派的風(fēng)格,又有東方含蓄細(xì)膩的線條。該車將直指中國(guó)中高端市場(chǎng)。

  瑞納兩廂版

  預(yù)計(jì)售價(jià):未知

  北京現(xiàn)代將在本屆廣州車展全球首發(fā)瑞納兩廂版,并公布上市價(jià)格。瑞納兩廂版與三廂在外形上保持了一致的轎跑風(fēng)格,除了尾部變得更時(shí)尚動(dòng)感,瑞納兩廂版的前臉也做了修飾。A0級(jí)兩廂車瑞納也將搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)兩廂版特別期待的原因可能是瑞納三廂的迅速走紅和熱銷。瑞納三廂車型自8月23日上市以來(lái),上市首月即創(chuàng)下近萬(wàn)銷量。截至11月底,瑞納累計(jì)銷售33819輛,月銷量穩(wěn)固在1萬(wàn)輛以上。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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