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    一汽自主品牌將整合 可一站選購紅旗奔騰夏利
2009年06月22日 09:00 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  以后消費者可以在同一家經銷店內購買標識統(tǒng)一的一汽自主車型。記者昨天(21日)從權威人士處獲悉,一汽將統(tǒng)一旗下自主品牌車型的標識,與此同時,一汽自主品牌并網(wǎng)也已經開始試點工作,未來還會在研發(fā)、生產、管理等方面實現(xiàn)深度整合。這意味著一汽對紅旗、奔騰、夏利的大整合已經進入實際操作階段。

  “一汽整合將會從統(tǒng)一自主品牌標識開始”,天津一汽一位不愿透露姓名的高層在某次活動上透露,一汽正考慮為旗下三大自主品牌紅旗、奔騰、夏利設計一個統(tǒng)一的全新LOGO(標識),以取代各自的LOGO。

  除了統(tǒng)一標識,一汽還計劃在生產、銷售上對三大品牌進行整合,從而提高運作效率,實現(xiàn)統(tǒng)一管理。一汽的該項整合計劃主要涉及兩大下屬企業(yè)——天津一汽和一汽轎車。未來,這兩家公司有望整合為一個實體統(tǒng)一管理。目前,天津一汽主攻經濟型車領域,主要車型有夏利、威志等,一汽轎車包括紅旗和奔騰,紅旗主打高端,奔騰進入的則是中端市場,去年11月,發(fā)展滯緩的紅旗已經正式進入奔騰網(wǎng)絡銷售。目前,一汽旗下所有自主品牌銷售渠道,即紅旗、奔騰、夏利的并網(wǎng)試點已經在一些城市悄然展開。

  業(yè)內人士分析認為,隨著汽車產業(yè)振興規(guī)劃對推進汽車企業(yè)兼并重組形成大型汽車企業(yè)集團目標的提出,一汽急需做大做強旗下自主品牌,整合擬在研發(fā)、生產、銷售等各領域全面展開,表明一汽推行自主品牌協(xié)同發(fā)展的決心。紅旗、奔騰、夏利擁有各自不同的定位,即使統(tǒng)一起來也不會相互影響,整體格局十分清晰。(記者關囡)

【編輯:陳鑫
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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