據(jù)上汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,明年起,榮威750混合動(dòng)力轎車(chē)等新能源汽車(chē)將陸續(xù)投放市場(chǎng),上汽還突破了豐田、通用等國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘。

　　作為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的積極開(kāi)拓者,上汽結(jié)合2010上海世博會(huì)新能源車(chē)需求,明確提出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo):2010年,綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)將批量投放市場(chǎng)；2012年,節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車(chē)將批量上市；同年,上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也要推向市場(chǎng),真正實(shí)現(xiàn)零排放。由此,上汽將在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

　　國(guó)內(nèi)最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧掀麑?shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。上汽已經(jīng)布局相對(duì)完備的汽車(chē)零部件體系,夯實(shí)了整車(chē)集成開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。目前,由上汽創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的插電式混聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)試制階段。該技術(shù)有效規(guī)避了豐田、通用等國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘,是更緊湊、更高效的電驅(qū)動(dòng)變速箱,有望于2012年裝載在上汽的新能源轎車(chē)上。

　　上海世博會(huì)成為上汽推廣新能源車(chē)的契機(jī)。按照計(jì)劃,上汽將向世博會(huì)運(yùn)營(yíng)提供涵蓋四大系統(tǒng)(純電動(dòng)、超級(jí)電容、燃料電池、混合動(dòng)力)的近千輛新能源車(chē),幫助世博會(huì)交通實(shí)現(xiàn)“園區(qū)零排放,周?chē)�低排放”的綠色目標(biāo)。其中包括申馳牌4座純電動(dòng)場(chǎng)館車(chē)和世博園區(qū)內(nèi)觀(guān)光車(chē),申馳牌11座燃料電池觀(guān)光車(chē),上海牌燃料電池轎車(chē)。(陳志杰）