今年國內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)讓一汽-大眾喜不自禁，以至于近日在福建開會(huì)的經(jīng)銷商得到了人手一臺(tái)電腦的厚禮。他們于是都樂著說：“主機(jī)廠今年看來是賺到錢了。”

　　數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，雖然一汽-大眾在國內(nèi)銷量排行榜上，以616509輛名列第二位，與第一位上海大眾的差距僅為7000多輛。不僅如此，據(jù)接近一汽-大眾的相關(guān)人士透露，一汽-大眾今年的利潤頗豐。而就在2005年，一汽-大眾還只是收支平衡。

　　“在國家振興政策的刺激下，一汽-大眾今年的所有車型都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)�！辈稍L中，一位一汽-大眾4S店的老總告訴記者，雖然一汽-大眾今年以來一直處于加班生產(chǎn)的狀態(tài)，但經(jīng)銷商手里還是積壓了大量的訂單。

　　“除了邁騰 ，一汽-大眾旗下所有車型均在國家購置稅減半政策的范圍，這也進(jìn)一步刺激了一汽-大眾銷量的增長(zhǎng)�！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。

　　據(jù)記者了解，一汽-大眾邁騰的排量為1.8T和2.0T，除此之外，捷達(dá)、新寶來 、速騰均有1.6L車型，而近期上市的高爾 夫更是將排量定為1.6L和1.4T。

　　各個(gè)車型的快速增長(zhǎng)讓一汽-大眾再次看到了沖擊國內(nèi)銷量第一的希望。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份，一汽-大眾銷售新車6.54萬輛，雖然不及上海通用的7.39萬輛，但超越了上海大眾的6.37萬輛。

　　“12月份將是關(guān)鍵的一個(gè)月，誰最后排名第一還很難說�！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析說。

　　在今年大好形勢(shì)的刺激下，一汽-大眾對(duì)明年信心十足。據(jù)接近一汽-大眾的消息人士透露，一汽-大眾已經(jīng)將明年的銷售目標(biāo)鎖定在了85萬輛，這將比今年的銷量提高近20萬輛。

　　“明年一汽-大眾將有4款新車上市，今年底上市的高爾夫也一直持續(xù)熱銷。”一位一汽-大眾4S店的老總告訴記者，4款新車包括，改款捷達(dá)、邁騰1.4T、PassatCC和高爾夫GTI 。

　　明年的一汽-大眾還有很大的潛力。

　　記者了解到，捷達(dá)可以說是國內(nèi)汽車市場(chǎng)的奇跡，月均銷售近2萬輛，改款捷達(dá)的上市將會(huì)繼續(xù)延續(xù)捷達(dá)的生命周期。作為一汽-大眾第一款B級(jí)車，邁騰上市以來銷量也由開始的3000-4000輛，上升至現(xiàn)在的7000-8000輛。邁騰1.4TSI車型已于廣州車展正式亮相，在外觀方面與其他排量邁騰車型無太大區(qū)別。

　　另外，配備2.0TSI和7速DSG雙離合變速器的國產(chǎn)高爾夫GTI和PassatCC也將對(duì)一汽-大眾明年的銷量做出一定的貢獻(xiàn)。商報(bào)記者 錢瑜