剛剛走出破產(chǎn)保護(hù)僅40多天的美國(guó)第一汽車(chē)巨頭通用，如何利用此次車(chē)展，推銷(xiāo)其未來(lái)新車(chē)研發(fā)的新理念，展現(xiàn)其經(jīng)過(guò)破產(chǎn)重組后浴火重生的嶄新面貌，成為眾多媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　通用推出的第一款混合動(dòng)力轎車(chē)雪佛蘭“伏特”(Volt)，對(duì)于“新”通用汽車(chē)設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)型具有里程碑式的意義。通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁喬那森·勞克那在接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示，之所以命名為“伏特”，就是要彰顯其“電力車(chē)”這一“新能源汽車(chē)”特性。

　　電動(dòng)車(chē)比普通汽油車(chē)的成本要高，盡管“伏特”的市場(chǎng)價(jià)格尚未確定，但據(jù)此間消息人士透露，這款車(chē)在4萬(wàn)美元左右，大大高于同等檔次的普通汽油車(chē)價(jià)。

　　對(duì)于潛在顧客而言，在目前經(jīng)濟(jì)尚未復(fù)蘇的情況下，價(jià)格昂貴絕對(duì)是商品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一大劣勢(shì)。美國(guó)聯(lián)邦政府也意識(shí)到了這一點(diǎn)。因此，為了鼓勵(lì)環(huán)保汽車(chē)生產(chǎn)，政府從減少汽車(chē)排放、推廣環(huán)保和新能源的角度，為消費(fèi)者提供了稅收優(yōu)惠政策。

　　喬那森說(shuō)，消費(fèi)者如果愿意購(gòu)買(mǎi)這款電動(dòng)車(chē)，大概能享受聯(lián)邦政府許諾的7500美元的稅收優(yōu)惠。這不意味著車(chē)價(jià)會(huì)打掉7500美元的折扣，而是通過(guò)未來(lái)的個(gè)人所得稅減免來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　另外，電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)消耗也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比普通汽油車(chē)要低。喬那森說(shuō)，電價(jià)比油價(jià)要低，算下來(lái)這款電動(dòng)車(chē)的使用消耗，僅是普通車(chē)的六分之一。稅收優(yōu)惠政策加上消耗低，電動(dòng)車(chē)還是很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　喬那森說(shuō)，“伏特”車(chē)充滿(mǎn)一次電，能夠行駛64公里，基本滿(mǎn)足了上班族上下班的汽車(chē)使用。只有在跑長(zhǎng)途時(shí)，才需要用到車(chē)?yán)锏膫溆闷�油。這大大降低了使用成本，同時(shí)也大大減少了汽車(chē)排放，代表了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　喬那森說(shuō)，“伏特”對(duì)于通用“意義非凡”，因?yàn)樗�代表�?通用)的“一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)”。他說(shuō)：“這是我們推出的第一款能夠量產(chǎn)的汽車(chē)，預(yù)示著我們將告別傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，這就是為什么我們不計(jì)代價(jià)地研發(fā)‘伏特’的意義，因?yàn)樗鼮槲覀兊奈磥?lái)提供了一個(gè)新的臺(tái)階。”

　　美國(guó)的另一大汽車(chē)巨頭福特，在當(dāng)天的車(chē)展上也宣布了其電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。福特副總裁喬·欣里希斯對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，“電動(dòng)版福克斯”最遲明年面世。到2012年,福特將推出數(shù)款混合動(dòng)力和純電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，福特的電動(dòng)車(chē)一次充電的行駛距離將達(dá)到160公里左右。

　　不過(guò)，喬也向記者指出，研發(fā)新型電動(dòng)車(chē)的初期投入非常大。在環(huán)保和減排問(wèn)題上，汽車(chē)巨頭們將緊密與政府合作，政府也需要適度的政策扶持。