日本豐田汽車公司22日說，公司眼下面臨美國檢方的刑事調(diào)查以及美國證券交易委員會(huì)的調(diào)查。美國眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)23日(美國時(shí)間)開始的聽證會(huì)，對豐田公司來說是一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　豐田公司22日說，公司于2月8日和2月19日分別接到來自美國聯(lián)邦大陪審團(tuán)和美國證券交易委員會(huì)的傳票。

　　美國州立韋恩大學(xué)法學(xué)教授彼得亨寧告訴美聯(lián)社記者，檢方調(diào)查重點(diǎn)集中在豐田是否對外隱瞞油門踏板和剎車系統(tǒng)存在隱患的消息。

　　包括豐田章男在內(nèi)的一些豐田高層定于24日和25日前往美國國會(huì)參加聽證會(huì)。一些分析師認(rèn)為，面臨刑事調(diào)查可能迫使一些豐田高層在聽證會(huì)時(shí)顧左右而言他，以免在刑事調(diào)查中成為“話柄”。

　　危機(jī)應(yīng)對顧問埃里克德岑哈爾告訴美聯(lián)社記者，豐田高層在聽證會(huì)上的每一句話都可能成為刑事調(diào)查中對豐田不利的證據(jù)。因此，這些高層官員可能僅僅提供“措辭嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹弊C詞，同時(shí)強(qiáng)調(diào)確保汽車安全的決心。

　　美國密歇根州民主黨議員、國會(huì)眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)主席巴特斯圖帕克22日致信豐田，指責(zé)豐田汽車電子油控系統(tǒng)存在問題，先前所作聲明是“誤導(dǎo)公眾”，誘使公眾相信召回可以解決一切問題。豐田公司23日說，已經(jīng)收到斯圖帕克的來信。公司會(huì)全力配合美國監(jiān)督和政府改革委員會(huì)展開調(diào)查。