2009年對于中國車市是一個不平凡的大年，各汽車生產(chǎn)廠家的銷售紀錄都被刷新。而在這一年里，比比皆是的帶“T”小排量車型更是使渦輪增壓發(fā)動機也成了車市熱點�！癟動力”無疑已成為消費者眼中先進動力的代名詞，也成了廠家更為倚仗的賣點。在經(jīng)歷了一段時間的高高在上之后，現(xiàn)在有不少“T動力”車型已經(jīng)開始放下高貴的身段，與普通大眾的距離越來越近。20萬以下的親民價格，讓預算不多的購車人也有了擁有“T動力”的機會，同時還可能享受到稅費的優(yōu)惠，何樂而不為呢？

　　高爾夫6 1.4TSI

　　指導價：13.58萬元—16.68萬元

　　高爾夫6代搭載的是1.4L直列四缸四氣門TSI電控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩達到了220Nm/1750-3500rpm。這臺發(fā)動機的特點是能在1750-3500rpm寬廣轉(zhuǎn)速平臺之間輸出峰值扭矩，能提供持續(xù)的加速能力。而發(fā)動機采用的電控燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，則更能讓燃油充分燃燒，提升燃油經(jīng)濟性。

　　菲亞特領(lǐng)雅1.4T

　　指導價：11.7萬元—18.6萬元

　　領(lǐng)雅配備了菲亞特旗下1.4T-JET系列的直列四缸16氣門液冷渦輪增壓多點電噴發(fā)動機，其最大功率為88kW/5000rpm，最大扭矩為206Nm/2500rpm，基本可以達到普通1.8L排量自然吸氣發(fā)動機的水平了。

　　榮威550 1.8T

　　指導價：14.28萬—18.98萬

　　榮威550 1.8T配備了Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機，是首款配備渦輪增壓發(fā)動機的自主品牌車型之一。該發(fā)動機最大功率為118kW/5500rpm，最大扭矩為215Nm/2500-4500rpm，排放標準可達到國Ⅳ標準。

　　新君威1.6T

　　指導價：19.99萬元

　　新君威1.6T精英運動版配備了1.6T全鋁渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為132kW/5800rpm，最大扭矩為230Nm/5400rpm。其輸出數(shù)據(jù)基本已經(jīng)超越了主流2.5L排量自然吸氣發(fā)動機的水平，在同級別排量發(fā)動機中更是獨占鰲頭。

　　速騰1.4TSI

　　指導價：14.88萬元—16.98萬元

　　速騰所配備的這款發(fā)動機的動力輸出可以與一款普通2.0L發(fā)動機相媲美，其最大功率為96kW/5000rpm， 最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm。它的90公里時速等速油耗僅為6.4L，百公里加速時間為10.2秒，最高時速達到200公里/小時。

　　MG6 1.8T

　　指導價：14.68萬—19.28萬

　　MG6 1.8T與榮威5501.8T配備了完全一樣的Kavachi 1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為118kW/5500rpm，最大扭矩為215Nm/2500-4500rpm，排放標準達到了國Ⅳ標準。這套動力系統(tǒng)的配備，也間接決定MG6的最終車型定價。

　　昊銳1.8TSI

　　指導價：17.99萬—23.59萬

　　上海大眾斯柯達昊銳配備的是大眾EA888系列的1.8TSI發(fā)動機，其最大功率為118Kw/4500-6200rpm，最大扭矩則達到了250Nm/1500-4500rpm。該發(fā)動機的最大特點是峰值功率和峰值扭矩均能在一個寬廣的轉(zhuǎn)速平臺產(chǎn)生，且發(fā)動機具備了燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，整體燃油經(jīng)濟性比較出色。

　　駿捷1.8T

　　指導價：12.78萬元—24.98萬元

　　駿捷搭載的是中華自主研發(fā)代號為BL18T的1.8T全鋁渦輪增壓多點電噴發(fā)動機，其最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩也達到了235Nm/2000-4500rpm的水平，且燃油標號僅為93#，環(huán)保標準也達到了歐IV+OBD。

　　瑞麒G5 2.0T

　　指導價：14.28-17.98萬元

　　即將上市的瑞麒G5 2.0T搭載的是奇瑞與瑞典AVL公司合作研發(fā)的ACTECO 2.0T渦輪增壓全鋁合金發(fā)動機，它采用了先進的可控燃燒率、可變正時氣門、缸內(nèi)直噴和渦輪增壓中冷等技術(shù)，最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為235Nm/1900-4500rpm，動力表現(xiàn)優(yōu)于目前市面在售的多款主流2.4L自然吸氣發(fā)動機。