豐田汽車公司中國總代表服部悅雄近日在接受本報記者專訪時表示，豐田不認為混合動力是過渡產(chǎn)品。在提到召回事件時，服部悅雄稱豐田需把質(zhì)量問題解決，沒有別的出路。

　　混合動力不是過渡技術

　　新京報：您認為混合動力車還能暢銷多長時間？

　　服部悅雄：我認為混合動力并不是一個過渡的產(chǎn)品。我認為將來混合動力的技術和燃料電池技術以及外部充電式的混合動力技術，都可以應用到電動車技術上。比如說，外部充電式的混合動力，實際上是電動車和混合動力的結(jié)合，一開始，不用發(fā)動機，只用電池，也可以行駛比較短的距離。電動汽車將來可能是一個發(fā)展方向，但目前電動汽車行駛的距離很有限，而且電池成本也很高。

　　銷量已恢復至正常水平

　　新京報：我聽說兩個合資公司經(jīng)銷商的庫存量都比較大，兩家公司都在醞釀著減產(chǎn)。

　　服部悅雄：不。3月整個市場可能有些影響，特別是因為召回事件的影響。但是我想4月份在一點點慢慢恢復，庫存問題很快就能解決，現(xiàn)在基本上已經(jīng)沒有什么庫存了。

　　新京報：豐田最近在中國的銷量能不能透露一下？

　　服部悅雄：我現(xiàn)在沒有掌握具體銷售數(shù)字，但是基本已經(jīng)恢復到整個市場發(fā)展的正常水平。

　　新京報：您覺得兩家公司挽回市場信譽最快的營銷方式是什么呢？

　　服部悅雄：首先，把召回問題認真地處理。要以客戶第一、對客戶負責的態(tài)度，認真對待這些問題。今后，在質(zhì)量保證方面，我們新建公司內(nèi)部體制，質(zhì)量特別委員會中也有中方合作對象的成員，我們跟我們合資對象一起，腳踏實地，扎扎實實，把這些質(zhì)量問題解決，沒有別的出路。

　　本報記者 謝濤