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    有點(diǎn)像蝙蝠俠坐騎 國產(chǎn)長城酷熊勁爆改裝(圖)
2009年06月24日 13:41 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  K-Car,在中國其實(shí)頗受歡迎,但無奈相關(guān)車型并不多見,當(dāng)初北斗星是火紅一時(shí),可老舊的車型卻無法得到現(xiàn)代時(shí)尚者的芳心。而長城酷熊的出現(xiàn),讓我們得到另一番驚喜。

  酷熊,作為國內(nèi)新一代K-Car,酷而時(shí)尚的外形迎合了追求個(gè)性、喜歡標(biāo)新立異的年輕人的心態(tài),而整車寬敞超大的內(nèi)部空間,擺脫了小車小空間的雞肋之名,提供了方便的使用空間和追求個(gè)性的改裝空間。

  酷熊上市以來,備受改裝車迷關(guān)注,一直有不少車迷為其設(shè)計(jì)改裝效果圖,但真正實(shí)體實(shí)物的并不多。而今天,我們收到TOP MIX給我們提供的改裝酷熊讓我們大為歡喜,而酷熊車迷終于有案例可以欣賞及借鑒了。

  對于酷熊這類K-Car的改裝,通常都會(huì)被改裝愛好者改成VIP或者暴走風(fēng)格,因?yàn)橛蟹N小車大氣勢的感覺。VIP Style是近年較為流行的改裝風(fēng)格,在美國和日本最為常見。在中國,要如外國VIP Style般改到貼地幾乎變得不太可能,畢竟國內(nèi)路面狀況一般,凹凸不平的道路隨處可見,因而未能盡顯VIP神髓。但這并不傷大雅,畢竟TOP MIX為酷熊精心量身定做的“制服”,一定不會(huì)讓國內(nèi)車迷失望。

  TOP MIX為酷熊設(shè)計(jì)的這款包圍一共是十件裝,包括的頭唇、側(cè)裙、尾翼等,均經(jīng)過精密的計(jì)算及度量倒模成形,因此安裝在車身上的吻合度非常高整體感覺也非常棒。

  17寸五幅式輪圈在這套包圍下顯得不夠好,或許換取更大尺寸的電鍍輪圈效果會(huì)更出眾。剎車系統(tǒng)有跨級(jí)式的提升,前剎車系統(tǒng)更換了BREMBO剎車分泵、302剎車盤、剎車油管及橋位,而后剎車系統(tǒng)由原來的鼓式更換為碟式。

  內(nèi)飾部分,要呈現(xiàn)出VIP包廂的氣氛,當(dāng)然少不了的改裝項(xiàng)目包含了音響設(shè)備、座椅、燈具以及車內(nèi)各處的奢侈裝飾。與外觀配合出具有整體一致的協(xié)調(diào)性改裝效果,這些都不是中小型或入門車款那種拼拼湊湊的粗俗感所能比擬的。

  中控臺(tái)基本維持原裝,只有三個(gè)被皮革包裹著的監(jiān)控儀表(電池電壓、機(jī)油壓力、水溫)及小裝飾襯托著。

  內(nèi)部的豪華程度是原廠無法比的,蛇皮式的皮革座椅讓乘坐的舒適性及豪華性大為提高。

  發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝只處于初級(jí)階段,目前只在進(jìn)排氣及點(diǎn)火方面做動(dòng)作,畢竟長城的這套動(dòng)力設(shè)備需要時(shí)間去研究。威迅全套進(jìn)排氣系統(tǒng)為這臺(tái)酷熊獨(dú)立打造,而采用4-2-1的頭段設(shè)計(jì),對低扭的發(fā)揮有一定的幫助。至于周邊的強(qiáng)化,只用上雷神電子整流器、全車搭鐵線及NGK火花塞來增強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)。

  震撼的音響效果,可以讓你壓倒全場成為現(xiàn)場明星。而該車全車音響均得到提升,全套戰(zhàn)神設(shè)備營造出很好的音場效果,高低音調(diào)試堪稱完美,低音炮的加入使強(qiáng)而有力的音質(zhì)散發(fā)于“全身”.

  在A柱對高音頭進(jìn)行改裝,把高音頭與A柱用皮革包裹在一起渾為一體,增強(qiáng)了可觀性;使整體聲場水平上移至前擋玻璃中心部位,使得聽者明顯感覺高音明亮通透,最大程度的改善由原車高音位置偏低所引起的高音混沌,音場定位不準(zhǔn)的缺點(diǎn),猶如在音樂廳欣賞音樂一般。

  內(nèi)嵌式布置的揚(yáng)聲器、低音炮及功放,很好的利用尾箱空間,同時(shí)也不失動(dòng)聽的音質(zhì)效果。

  發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝只處于初級(jí)階段,目前只在進(jìn)排氣及點(diǎn)火方面做動(dòng)作,畢竟長城的這套動(dòng)力設(shè)備需要時(shí)間去研究。威迅全套進(jìn)排氣系統(tǒng)為這臺(tái)酷熊獨(dú)立打造,而采用4-2-1的頭段設(shè)計(jì),對低扭的發(fā)揮有一定的幫助。至于周邊的強(qiáng)化,只用上雷神電子整流器、全車搭鐵線及NGK火花塞來增強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)。

  從今天這臺(tái)酷熊我們可以看出,其實(shí)我們國產(chǎn)自主品牌并不是別人想的那般差,我們自行開發(fā)研制能力也日漸成熟。而酷熊這臺(tái)車,也可不活在豐田BB的影子下,改裝件也不需要參照模仿他人,因?yàn)槲覀儑耸怯袑?shí)力的!

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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