一款成功的車型上市之初，期待已久的消費者爭相購買，通常會出現(xiàn)供不應求的局面，這時候，就給了經銷商加價賣車的空間。心急的消費者眼巴巴地看著經銷商從自己口袋里掏錢，不多出錢的消費者則是干著急也沒用。一家專賣店的銷售人員告訴記者，現(xiàn)在汽車市場競爭越來越激烈，導致賣車的利潤不斷降低，所以只要有獲得更多利潤的機會，經銷商們都會去做。而且，“廠家也根本不能管得那么細致”。車型緊俏熱銷的時候，加價賣車已經成為車市中的一個潛規(guī)則。

　　車型1

　　一汽豐田——新皇冠

　　去年12月14日新皇冠正式公布售價，共推出9款車型，售價32.68萬-89.95萬元，價格跨度超過50萬元。新皇冠車身尺寸較大，長寬高達到5005×1810×1500mm，與現(xiàn)款相比增加了150×30×20mm；而新皇冠的軸距達到2925mm，比現(xiàn)款車型長出75mm。

　　等車月份：個別款型需等待1月左右甚至更久。

　　訂車金額：2000元

　　購車條件(全系)：需在店內上全險

　　提現(xiàn)車條件(部分款型非全系)：需上全險及萬元以上裝飾

　　-點評：日前，記者從京城汽車市場了解到，一汽豐田新皇冠已經有現(xiàn)車到店，但由于新皇冠上市后受到了消費者的追捧，半個月之前提新皇冠車需加價3萬元，但就目前記者在一汽豐田4S店了解到的情況來講,如提現(xiàn)車的話需接受店內捆綁式的銷售策略(保險+裝飾)方可成交。不過，從老皇冠以往不盡如人意的市場表現(xiàn)中我們可以發(fā)現(xiàn)，本次新皇冠的加價行為有著相當濃郁的炒作味道。