上周六，車主黃先生開了一輛進(jìn)口車——斯柯達(dá)歐雅來到二沙島宏城公園參與本報舉行的“免費二手車評估”活動。據(jù)黃先生介紹，這輛白色的歐雅2.0L，是他去年年初花了六萬多元從某二手車專營店購買的，其屬捷克原裝進(jìn)口、車裝工藝一流的特性讓他十分喜歡，操控性、安全性都很值得稱贊。由于近期將“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”其他城市工作，他正準(zhǔn)備將該車轉(zhuǎn)讓。

　　不過，已經(jīng)過戶一次，如果再次被轉(zhuǎn)手，這輛曾經(jīng)“尊貴”進(jìn)口而來的歐雅就要在二手車市場變身“小三”了，那么，它的殘值率還剩下多少？評估師許曉青告訴記者，從車輛評估的角度看，舊車在二手車市場被轉(zhuǎn)手多少次，對其殘值率的影響并不大，主要還是根據(jù)車況以及該車在二手車市場的流通情況而定，不過，從交易的角度看，多次轉(zhuǎn)手就增加了車輛的復(fù)雜性，比如有被調(diào)表或其他作假的可能，這將影響購買信心。據(jù)介紹，在二手車市場，車輛是否屬“一手車主”常常成為價格談判的一個籌碼，“一手車”賣起來更有價格優(yōu)勢。

　　由本報特邀的國家二手車注冊評估師許曉青提供的評估報告顯示，車主平時對該車養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，同時車輛行駛里程偏小，整體的車況良好，是一輛不錯的二手車，但作為國產(chǎn)斯柯達(dá)明銳的前身，斯柯達(dá)歐雅在中國的原市場保有量不大，同時受品牌價值、二手車市場流通需求以及零配件價格高等方面的影響，該車在二手車市場的流通價顯得有些尷尬，通過綜合評估，這輛2001年登記上牌的歐雅，雖然原凈車價需35萬元左右，同時行駛公里數(shù)僅為11.8萬公里，但從目前的市場流通價來看，該車的綜合評估價為4.5萬元。根據(jù)車主本人意愿：該車“一對一”成交價需4.8萬元。

　　車輛檔案

　　品牌型號：斯柯達(dá)歐雅配置：2.0L 直列四缸電噴發(fā)動機(jī)；

　　排量：2.0L 4檔自動變速器；ABS防抱死系統(tǒng)等。

　　顏色：白色 費用情況：年審到期：2011年 4

　　登記日期：2001 年 4 月 月；車船使用稅：2010年 12 月；保

　　排放標(biāo)準(zhǔn)：國二 險到期日：2010年 9月。

　　行駛里程：11.8 萬公里 （詳細(xì)評估報告請見 新快網(wǎng)

　　原購車價：35萬元 www.xkb.com.cn 二手車交易評估臺）