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    汽車空調(diào)使用有訣竅 內(nèi)外循環(huán)一定要輪著用
2010年06月21日 14:54 來(lái)源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  最近,天氣悶熱異常,夏日儼然已經(jīng)到來(lái),汽車空調(diào)也因此忙碌起來(lái)。不過(guò)你知道嗎?汽車空調(diào)使用不當(dāng),可能讓人送命,這可不是駭人聽聞。曾經(jīng)有媒體報(bào)道有車主在一小區(qū)車庫(kù)內(nèi)的車內(nèi)死亡,經(jīng)警方調(diào)查,初步判定是一氧化碳中毒,原因可能就是在密閉的空間開空調(diào)睡覺,導(dǎo)致中毒身亡。

  暴曬后先開窗散熱冷得快

  雖然事件極其偶然,但平常使用空調(diào)不當(dāng)導(dǎo)致身體不適的情況卻常常發(fā)生,其實(shí)使用汽車空調(diào)是有很多技巧的,雖然只是簡(jiǎn)單的幾個(gè)按鈕,但是組合方式不同效果大不一樣。

  室外暴曬之下的汽車,車內(nèi)溫度可達(dá)50℃。每次剛剛上車,車主都是備受煎熬。即使打開空調(diào),光靠空調(diào)把50℃的熱氣變冷,可有點(diǎn)困難。你只能感覺到出風(fēng)口一絲涼意,緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。

  其實(shí)在上車之前先打開全部車窗或車門,先把熱氣散出,你就要好受許多。然后敞著玻璃,有天窗的打開天窗,再開一段時(shí)間,把熱氣散盡,再關(guān)上車窗,你會(huì)覺得空調(diào)效果好很多。

  使用時(shí)內(nèi)外循環(huán)要輪流用

  現(xiàn)在的空調(diào)一般都有內(nèi)外循環(huán)開關(guān),采用外循環(huán)時(shí),空調(diào)從車外進(jìn)風(fēng),而內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)使用。

  內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果,相當(dāng)于把室內(nèi)冷空氣再制冷,空調(diào)效果當(dāng)然更好了。不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應(yīng)當(dāng)開一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)就使用幾分鐘外循環(huán),讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi),改善空氣質(zhì)量。如果空調(diào)內(nèi)外循環(huán)開關(guān)是機(jī)械式的撥桿而非按鈕,可以把撥桿放在內(nèi)外循環(huán)的中間,讓車外空氣適量進(jìn)入,既能提升空氣質(zhì)量,又能提高空調(diào)效果。此外,在使用空調(diào)除霜除霧時(shí),要使用外循環(huán)才有效。

  熄火前先關(guān)空調(diào)再關(guān)風(fēng)機(jī)

  很多人在夏天用車,空調(diào)壓縮機(jī)AC開關(guān)就沒關(guān)過(guò),風(fēng)機(jī)也長(zhǎng)期開通。這樣的后果是,你的車在點(diǎn)火時(shí)是帶著壓縮機(jī)啟動(dòng),起動(dòng)機(jī)負(fù)荷大。另外,空調(diào)管道內(nèi)溫度低而且潮濕,可能導(dǎo)致霉菌在空調(diào)管道內(nèi)的大量繁殖,造成異味。建議車主在停車前,先關(guān)空調(diào),讓風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),以此讓管道干燥,減少霉菌繁殖機(jī)會(huì)。

  夏季來(lái)臨空調(diào)勤保養(yǎng)

  汽車空調(diào)也需要保養(yǎng)。制冷劑夠不夠,散熱器臟不臟,空調(diào)濾芯換沒換,這些都直接關(guān)系到空調(diào)的制冷效果,如果車齡比較大了,可能還需要清洗冷凝器,很多汽車快修美容店都有專門的空調(diào)保養(yǎng)服務(wù)。如果你的空調(diào)效果不好就去檢查檢查,好好對(duì)待空調(diào)系統(tǒng),它將回饋你一片清涼。

  空調(diào)使用謹(jǐn)防一氧化碳中毒

  如果把車停在車庫(kù)中,開著空調(diào)休息,往往極易造成中毒。在封閉空間中,汽車尾氣中的一氧化碳聚集,通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口吸入車內(nèi),造成一氧化碳濃度過(guò)高,從而導(dǎo)致人員中毒甚至死亡。而在室外閉窗開空調(diào)危險(xiǎn)性小一些,但如果此時(shí)空調(diào)是內(nèi)循環(huán)模式,車內(nèi)空氣流通少,會(huì)讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁,加上如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者排氣管有漏氣并通過(guò)車身縫隙進(jìn)入車內(nèi),這樣就存在中毒危險(xiǎn)。

  另外,如果車型老舊,散熱不好,停車后長(zhǎng)久開空調(diào)可能導(dǎo)致水溫過(guò)高,嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

  小心“空調(diào)病”車內(nèi)溫度別太低

  長(zhǎng)時(shí)間使用汽車空調(diào),特別是長(zhǎng)時(shí)間采用內(nèi)循環(huán)模式,車內(nèi)空氣流通少,會(huì)讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁,有的空調(diào)管道內(nèi)部還有霉菌污垢,容易導(dǎo)致人產(chǎn)生疲倦乏力、皮膚干燥等不適,嚴(yán)重的還可能產(chǎn)生手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經(jīng)痛以及腸胃不適等癥狀,這就是“空調(diào)病”的典型癥狀。

  如果車內(nèi)外溫差過(guò)大,駕乘者從空調(diào)車進(jìn)進(jìn)出出,還容易導(dǎo)致感冒。專家建議,一般將車內(nèi)溫度和車外溫度的溫差控制在5℃以內(nèi)比較合適,最大不宜超過(guò)7℃。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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