“金九銀十”是新車銷售的一個(gè)大好時(shí)機(jī)，這一規(guī)律對(duì)二手車市場同樣適用。數(shù)據(jù)顯示，9月第一周二手車交易量3506輛，同比增長16.7%，環(huán)比增長13.9%。二手車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長謝啟康分析，進(jìn)入九月份，上海二手車市終于有跡象走出7、8兩月相對(duì)低迷的情況，二手車市開始回暖。

　　購置稅傳聞加快換車率

　　2008年開始的金融危機(jī)，使得一部分準(zhǔn)備換車的消費(fèi)者不得不推遲了計(jì)劃。同時(shí)這使得二手車源有所減少，并加劇了今年二手車市的冷清。而近段時(shí)間，關(guān)于1.6L排量以下車型購置稅減半政策將于年底取消的消息，加之已經(jīng)開始逐步好轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，令不少原本已推遲換車的消費(fèi)者決定實(shí)施換車計(jì)劃，在一定程度上推動(dòng)了二手車交易量。

　　中山北路二手車交易市場負(fù)責(zé)人賈先生告訴記者：“近兩周以來，因購置稅調(diào)整傳聞?dòng)绊懬皝碜稍兊目蛻粽嫉?成左右。市場的回暖也在一定程度上緩解了二手車商車源不足的壓力�！睋�(jù)記者了解，進(jìn)入9月份之后，售價(jià)在5萬-10萬元的中級(jí)車終端售價(jià)較7、8月份都有3000元左右的漲幅。而處于這一區(qū)間的車型基本上都是市場關(guān)注度較高且保值率較好的車型。例如騏達(dá)、�？怂�、標(biāo)致307、寶來等，年限在2005-2007年之間。“經(jīng)過了新車價(jià)格戰(zhàn)的洗禮，這類二手車的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，且性價(jià)比高，因此倍受消費(fèi)者的關(guān)注。”謝啟康向記者表示。

　　在中級(jí)車銷量逐步回暖的同時(shí)，售價(jià)在5萬元以下的車型銷量則繼續(xù)下滑。以夏利、奧拓、QQ等小排量車型為主的微型二手車庫存早已飽和，再加之上海市場對(duì)這類小排量二手車消化量有限，供需矛盾日趨激化。這直接導(dǎo)致二手微車價(jià)格再度下調(diào)。以2004年奇瑞QQ為例，9月份之后價(jià)格就下調(diào)了800元左右，目前的市場售價(jià)在1.1萬-1.4萬元之間。究其原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：一方面，二手微車自身缺陷嚴(yán)重，無法滿足用戶對(duì)車輛基本舒適性上的需求；另一方面，新車市場銷售火爆，置換量不斷增加，導(dǎo)致市場供應(yīng)量激增，價(jià)格隨之下滑。

　　二手牌照再陷有價(jià)無市

　　伴隨二手車市銷量回暖的同時(shí)，滬上二手牌照價(jià)格也是一漲再漲。據(jù)二手車交易市場信息反饋，9月3日，二手滬牌的交易價(jià)格已經(jīng)攀升至3.9萬元。由于目前黃牛手中牌照存量甚少，因此二手滬牌再次出現(xiàn)有價(jià)無市的局面。

　　對(duì)于正處于高價(jià)位的滬牌價(jià)格，不少黃牛表示了一絲擔(dān)憂。二手車經(jīng)紀(jì)人老楊告訴記者，2009年在市場內(nèi)交易的二手牌照多是去年以兩萬元左右價(jià)格收進(jìn)。近5個(gè)月來，滬牌拍賣價(jià)格的連續(xù)上漲，使得黃牛手中牌照基本上銷售一空。

　　目前滬牌價(jià)格的攀升，使黃牛收購牌照的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。市場內(nèi)的黃牛也多是選擇觀望。據(jù)記者了解，從8月底拍牌結(jié)束到9月第一周，滬上二手牌照交易基本陷入停滯。而對(duì)于滬牌價(jià)格今后的走勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士表示9月拍牌價(jià)格或許有望小幅下跌。

　　對(duì)于一些此前拍牌未果的準(zhǔn)車主而言，等待9月拍牌或者轉(zhuǎn)上外地牌照更為劃算。目前，對(duì)于上海戶籍車主而言，只有山東、江西、安徽、河南、河北等地外牌可以選擇，而上牌價(jià)格基本穩(wěn)定在3000元左右。